顺丰“四日件”递送产品，开启快递业的“慢时

导语：今年以来，成品油价格已经三涨三跌，但国内快递运费却似乎只跟涨，不跟跌，于是有不少人士称，快递公司实在“涨不动”了，“‘慢递’的出现意在向业内传递降价信号”。

自8月1日起，顺丰快递推出了“四日件”递送产品，开启了快递业的“慢时代”。所谓“四日件”，就是寄送物品一般在4个工作日左右到达，时效上与顺丰航空产品有1至2天的差别。尽管快递变成了“慢递”，价格却十分诱人：首重即可优惠4元，续重部分**优惠更达到五折。

一时间，“速度就是**”的快递服务变成了“花适当的钱，在适当的时候接受适当的服务”。

5公斤天津寄广州省了32元

“顺丰的‘四日件’可是帮我解决了一个大难题，因为本来很多快递公司的航空件都是不能寄送液体类的。现在虽然时间长了点，但是也便宜了不少。”在淘宝开化妆品店的何小姐告诉记者。实际上，顺丰的这款“四日件”产品就是与原有航空件互补的陆运类产品，像化妆品、**、奶粉、电子类、酒类等航空无法寄送的品类都可寄送，价格优势也相当明显。在顺丰快递的官方网站上，记者以5公斤物品由天津寄至广州进行查阅，标准快递的配送价格为78元，而若选择“四日件”寄送，价格则为46元，相差32元。

实际上，率先试水“慢递”的并非顺丰。据了解，亚马逊中国在今年6月就悄然推出了“慢递”服务，即用户购买亚马逊的自营商品金额满99元后，就可以选择“4至7天配送”服务，不仅免去了邮费，还可以享受到该订单额外再减3元的优惠。但目前只有哈尔滨和上海作为试点城市开通了此项服务，至于天津等其他城市何时开通该服务，亚马逊公司表示这还要看哈尔滨和上海的客户对该服务的认同度，目前尚未计划。

“跟跌”是假市场精细化是真

今年以来，成品油价格已经三涨三跌，但国内快递运费却似乎只跟涨，不跟跌，于是有不少人士称，快递公司实在“涨不动”了，“‘慢递’的出现意在向业内传递降价信号”。

据了解，快递公司涨价的原因一般不外乎油价上调，人工成本增加和业务量增加。除了在物流业中占成本比例约30%的油费之外，人力成本还是企业成本中的“重头戏”，即便油价下调，也难以和“涨势汹汹”的人力成本抗衡。因此，在近年来始终处在涨价通道中的快递业，“‘慢递’的出现是一个降价讯号”显然很难成立。

分析认为，“慢递”的应运而生还是行业竞争细化导致的产品多元化。

有数据显示，相比服务质量，淘宝上有二至三成的客户对快递服务的价格更为在意，能够在适当的价格范围之内接受较“慢”的服务。那么，“慢递”产品既将这部分人群的生意揽了过来，又缓解了企业的配送压力，何乐而不为呢?

“我们推出这项服务是为了细分市场，即在价格、时效和收寄范围上使客户有更灵活的选择，满足不同客户的需求。”顺丰方面表示。

亚马逊公司也向记者介绍，“4至7天配送”服务的产生是出于部分客户有延时需求的考虑，“比如有些客户给朋友买生日礼物，要求7天后的生日当天送到，因此我们推出了这项服务。”

行业或将重新洗牌

电子商务的快件为多数快递业的运营撑起了“大半边天”。据了解，淘宝卖家的快件已经占到“四通一达”，即申通、圆通、中通、汇通和韵达这五家民营快递公司日常配送量的60%以上。定位中高端的顺丰虽在服务上得到了客户的普遍认同，但同样中高端的价格却很难赢得淘宝的青睐。因此，业内人士指出，经济型的“四日件”一经推出，将会吸引到不少淘宝卖家的注意。在快递价格查询网站“快递之家”，记者再次输入5公斤物品，从天津和平区寄送到广州，18家快递公司的报价从35元至101元不等，46元的顺丰“四日件”优势明显。

业内人士指出，随着竞争队伍的不断扩大，国内快递行业的竞争将更加激烈，顺丰顺势推出的此款经济型产品，不仅推动了行业向精细化方向发展，电子商务快递业务的现有格局也可能随之改变，“全行业的重新洗牌也就不远了”。

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