如何实现大湄公河次区域（GMS）各国跨境运输便

如何实现大湄公河次区域(GMS)各国跨境运输便利化，解决目前在道路运输方面存在的制约因素?昨日，GMS各**府、商会和企业代表等齐聚昆明，共同探讨推动双方跨境物流**便捷的策略和方法，以期在角色定位、行动路线、支撑体系等方面形成共识。

云南作为中国参与次区域合作的主体省份，与GMS国家开展合作已有20年，随着GMS经济合作的日益深入，各国之间商贸往来密切，跨境商品运输量快速增长，迫切需要提高和完善GMS物流便利程度，建立**便捷的物流协调机制，提高区域经济合作水平。

2012年10月29日，GMS工商论坛主办了“大湄公河次区域运输商协会**次会员代表大会及理事会会议”，标志着运输商协会的正式成立，并提出要加强运输商协会的能力建设。作为一个国际性、开放性的组织，GMS运输商协会以重大项目为突破口，凝聚运输与物流企业，参与、帮助、支持GMS国家完善交通运输基础设施，推动互联互通，为次区域政府部门提供智力支持，开展国际公益活动。同时，还为规范、服务、保障次区域物流运输提供支撑和平台，为政府公共部门和私营部门之间提供协调交流渠道。

全国工商联副主席黄荣建议，要加强GMS各国官方和民间的协商及沟通，及时反映各国在道路运输方面存在的制约因素，充分发挥各国办公室的组织协调作用，搭建有效的服务平台，进一步发挥GMS工商论坛的作用，促进次区域合作，实现优势互补，共同发展。昆明泛亚交通物流研究院院长刘金鑫表示，GMS运输商协会能力建设需要在如何获得政府重视，如何赢得企业信任，如何取得国际社会认可，如何创建核心价值等方面积极探索与实践，才能构筑新型国际运输与物流供应链联盟伙伴关系。

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