快递员的“敞篷货车”太不安全

 18日下午，一家知名快递公司的快递员到一办公楼上取件，把装有货物的电动三轮车停在楼下。没想到，从上楼到下楼短短两三分钟时间，车里就丢了两个快件。害怕被公司炒鱿鱼，他赶紧主动联系快件主人，希望能“私了”。

事情虽大事化小处理了，但快递员们上楼取件而无人看管装货车辆，想不被人顺手牵羊，还是得想想办法。

寄出不到2小时，快件被快递员弄丢了

上周五，彭先生在二手**上发布的一块电脑硬盘被一买家拍下。**天，彭先生就打电话叫快递公司派人上门取件，准备发货。

中午12点，快递员来了，是个30岁左右的男子，问清了快件内容，填好了单子，他还特意问彭先生需不需要保价。考虑到这块硬盘的市面价值不菲，彭先生多加了1元钱，为快件保了500元。

彭先生是这家快递公司的老客户了，虽然收费比普通快递公司要贵，但速度快、服务好，也从来没出现过快件丢失或破损的情况，因此，对其的信任度还是颇高的。

可偏偏这一次，出了问题。

快件才寄出不到2个小时，快递员给彭先生打来了电话：“不好意思，您的快件被我弄丢了。”对方承认，完全是自己疏忽所致：因到一家办公楼上取件，他把装货的电动三轮车停在楼下，等他下楼之后才发现，车里少了两个快件，其中一个就是彭先生的那块硬盘。

“我真是倒吸一口冷气。”彭先生很生气，一是觉得快递员不负责任，二则担心不知该怎么向买家交代。**让他庆幸的是为快件保了价，如果不保价，快递公司只会按照邮寄费用的3-5倍赔偿。

怕被炒鱿鱼，快递员提出“私了”

按照正常程序，彭先生可以向这家快递公司投诉并要求索赔，但这位快递员主动提出，希望能私下解决此事，彭先生的所有损失由他自己来承担，费用也可以再协商。因为此事一旦让公司知道，他很有可能饭碗不保。

出于同情，彭先生同意了快递员的请求。虽然这块硬盘的市面价要649元，但他还是做了些让步，只要对方按保价单上填的500元进行赔偿。

彭先生告诉记者，交流中他才得知，这位快递员还算走运的。当天，电动三轮车后面堆着十多个快件、包裹，幸好**贵的那个价值上千元的包裹没被偷走，否则，他这一个月的工作都白干了。

快递员还坦言，类似事情的发生率并不低，他的同行们也经常遇到。快递员都是一个人上门取件的，**去十几个地方很正常，而公司规定必须上门取件，每去一个地方，只好把车停在楼下。虽然只有两三分钟的时间，但就这两三分钟，货物却是处于无人看管的状态，有人路过顺手牵羊，不可避免。很多快递员害怕因此被公司炒鱿鱼，只能自己掏腰包与顾客“私了”。

一次“私了”能承担，次次“私了”会崩溃

记者采访了圆通、申通等多家快递公司的快递员，说起上门取件，多数人都是一脸的无奈。

“会不会被偷是靠运气的，如果去有物业的小区还好，一般楼下会装监控，被偷了还能报警调查。到那些开放式的老小区里就要警惕了，车子完全是敞篷的，你一走开，路人想随手拿走一个快递太方便了。”快递员小蔡说，他们曾向公司提出过，能不能一辆车配备2个人，但很快就被领导驳回，“增加人手就等于提高成本，他们怎么会愿意，只能靠我们自己防范了。”

至于丢失快件后与顾客“私了”的做法，小蔡表示，一次两次可以承受，但如果每次都“私了”，他也会崩溃，不如辞职不干。“从长远来看，公司应该替我们想想办法，如果包裹都放在封闭式的货车里，这样的情况就可以避免了。”

杭州快递车将升级为封闭式小货车，萧山余杭除外

采访中，许多快递员都有跟小蔡一样的想法，对他们来说，封闭式货车才是相对安全的配送工具。

而近日，为解决杭州市区快递企业的城市物流配送问题，发改委等部门也起草了《关于城市配送快递车辆规范管理的实施意见(试行)》征求意见稿。意见稿中提出，计划对目前用作快递配送的客车(如面包车)、三轮摩托车、电动车进行更新，全部改成轻型封闭式货车。

但据记者了解，此次统一车辆的范围只涉及杭州主城区及下沙，萧山和余杭并不在其中。

也就是说，现状暂时难改，但有改善希望。对萧山的快递员来说，上门取件时还应尽量将车停在有人照看的地方，或请**、路**为照看。也可以试着和寄件人商量，因货物太多，无法上楼取件，是否能将要寄的物品送下楼来。作为寄件人，在寄件时应向快递员说明所寄物品和件数，贵重物品**保价，一旦快递丢失，也可作为索赔的依据。

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