长航油运全力开辟VLCC西非及美湾航线

 近日，长航油运VLCC西非及美湾开辟工作取得突破，三艘VLCC先后进入西线运营。长江之祥轮自西非装货回国，长江之荣轮开往西非航线之中，长江之春轮已签订KPC的单航次租家合同，自中东装货开美湾。

今年以来，为应对航运危机冲击，改善不利市场形势，长航油运开辟VLCC西非及美湾航线。今年以来，共有7艘次VLCC船舶投入到西非及美湾航线中运行。据测算，该航线VLCC单船TCE比中东至国内航线高出2000美元左右。

为了顺利签订VLCC及美湾航线的运输合同，长航油运岸基管理部门及一线船舶都为此做出了多方面努力。公司航运经营部国际原油经营人员主动加强与船舶管理部的合作，在和租家进行沟通时，就提前将计划航线的码头情况、租家的要求、船舶现存的问题等信息及时传达到船舶管理部，船舶管理部据此提前进行评估与准备，获得更权威的技术报告，以支持运输合同兑现。加强与租家沟通，掌握市场动态。公司航运经营人员克服时差影响，随时和租家、经纪人进行沟通判，不计个人得失，加班加点，争取效益较好的运输合同。并认真回复租家咨询和调查，及时提供公司运营能力品质相关证据，获取租家认可和信任。，广大一线船员付出艰苦努力，面对西非及美湾航线进入门槛高、管理要求严的现状，不畏艰难，超前预控，珍惜货源，确保完成运输任务。

，该公司VLCC西部市场的拓展也取得了明显进展。此举，对于公平抑市场风险，增加运输收益，起到显著作用。

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