河南物流中心优势重新崛起
——专访郑州大学MBA教育中心常务副主任刘伟
未来，河南物流中心优势的重新崛起，取决于十八届三中全会后，国家是否会规划全国统一的大市场。当中国经济回归到国内贸易为主的经济时，国内的物流中心必将成为中国国内贸易的中心，也不可避免地成为国际竞争的中心。
物流发展的机遇和优势
《企业观察家》郑州发展物流产业的机遇是什么?
刘伟在计划经济时代，国家对河南的定位是农业大省。虽然也配置了一些工业，但仅仅是面粉厂、纺织厂、纺织机械制造等。直到今天，河南还没能走出“农业大省”这一定位。，河南标榜“工业大省”也是很牵强的，因为在河南接近3万亿元的GDP中，有很大一部分是能源、资源型企业的贡献。
我国在计划经济时代，实行的是垂直的由上至下的物流配给体系，各个省市地区都是平等的，其所需要的物资由国家直接配给各个省市地区。在当时，货币只有收据的功能，仅作为完成物资计划配给的一种凭证。当中央收到收据时，就标志着这种国家对地方的物资配给完成了。当时的郑州，并不是全国物流中心，多能称得上是一个重要的物资中转站。当时，全国各个地方几乎都在郑州建有自己的中转站。
，当国家步入市场经济时代后，从发展物流产业、国家物流中心的角度来看，河南真正的优势才得以凸显。尤其是近年来经济危机的发生，给中国以出口拉动的外向型经济敲响了警钟。目前中国经济的发展，其中80%是靠出口外向型经济拉动的，只有20%是由国内贸易拉动的。在未来，中国经济将不可避免地逐步转向以国内消费拉动为主的经济格局。在这一过程中，河南作为中国地理网络中心的位置，是未来全国内贸市场的物流中心，郑州也将迎来物流产业发展的新机遇。
《企业观察家》郑州发展物流产业的独特优势是什么?
刘伟在经济活动中，决定经济活力的有资金流、信息流、商务流、物流。除物流外，其他3个都可以跨越时空地进行，唯独物流不能，因为物流有天然垄断性的特征，这是由地理位置、交通条件所决定的。从这方面来看，郑州是全国任何城市都不可代替的。北京、上海可成为中国的经济中心、金融中心，只能作为中国物流的终端城市，不可能成为中国的物流中心。只有河南，只有郑州拥有这个天然优势，这是任何地方所不能取代的。虽然上海、广东暂时可作为国际贸易物流中心，随着中国由外向型经济向内向型经济转变，这一地位将会随之减弱。
虽然郑州在发展物流产业上有优势，目前中国还没有找到一个能确立物流中心优势的地方。目前中国的物流发展现状存在这样的格局中国的产业制造能力大多集中在广东、福建等沿海发达地区，而支撑中国制造产业的原材料、能源，则大多位于中国的西北、东北地区。，中国东南沿海的制造业中心，需要把生产的产品运往中西部、东北的市场，而原材料、能源要从中西部、东北的市场运往中国东南沿海地区，，中国物流业的人物是很繁重的。
市场外迁带来转型机遇
《企业观察家》从物流产业发展的角度，您如何看待郑州批发市场外迁?，郑州的批发市场为什么做不大，对周边辐射力不强?
刘伟从经济发展规律上来看，随着城镇的快速发展，中心城区的批发市场有选择性地外迁肯定是大势所趋，更是势在必行，因为城市中心的交通拥堵，限制了中心城区批发市场的物流配送功能的发挥。有选择性地将批发市场外迁，在客观上给批发市场带来了升级转型的机遇。
事实上，在郑州乃至河南，发展的就是商贸物流，各式各样的批发市场遍及整个郑州，这是在市场经济条件下自然生长的结果，也就是所谓的无心插柳柳成荫。企业清楚把自己的物流配送放在什么地方成本低、效率。
，为什么郑州的批发市场做不大，对周边辐射力不强呢?一个地方，在发展经济时，其产业发展是有顺序的。在这方面，政府没有深刻的认识，在物流产业发展上没有统一的科学的规划和引导，没有为商家做好配套。而在这方面，普通企业自身又根本做不到。
如果发展高科技产业，郑州没有人力资源等方面的配套。像富士康来郑州，它的技术、产品跟郑州没有关系，只有廉价的劳动力跟郑州有关系，等等。，一个地方的产业发展，应该优先发展地方具有独特优势的产业，尊重产业发展的基本规律。
如果郑州优先发展的物流产业发达了，会展产业就会来了，配送组装产业也会来，然后结算也会要求在这里进行，紧接着实体经济也肯定来了，因为这里物流成本低、效率，这样金融产业也就来了，因为金融产业是为实体经济服务的。只有物流产业发展起来了，才能与信息流、商务流、资金流等其他三流结合起来。
对一个地区来说，必须要有一个统一的科学的规划。这么多年，郑州始终摇摆不定，一直没有找到自己产业发展的优先方向。有人说河南要发展高新技术产业，也有人说河南要打造中国的金融中心，也有人说河南要大力发展工业，也有人说河南要做中国的会展中心……
未来，河南物流中心优势的重新崛起，取决于十八届三中全会后，国家是否会规划全国统一的大市场。当中国经济回归到国内贸易为主的经济时，国内的物流中心，必将成为中国国内贸易的中心，也不可避免地成为国际竞争的中心。
如果郑州能拿出一个全国物流中心地位的规划，终获得国家批准，那么国内各个地方的企业都会趋之若鹜，因为在这里，它们的产品可以率、低成本地发往全国。
《企业观察家》那么，要想把郑州打造成全国的物流中心，到底该怎么做?打造这一优势对未来河南的发展意味着什么?
刘伟如果把河南定位为全国内贸市场的物流中心，郑州作为河南的中心自然将成为全国内贸的物流中心城市。只要物流中心在这里，那么各种产品展销，包括很多产业的装配、物流配送、售后服务，大量的结算活动也会在这里进行。中国是全球物流成本的地方已经毋庸置疑。据测算，若中国物流总成本每下降1个百分点，就相当于新增1300亿元的社会经济效益。试想一想，如果以郑州为原点，在半径500公里的覆盖范围内，把河南变成全国的物流周转中心、物资供应中心、物流金融中心、面向国际的一体化物流配送中心，那将是一笔多大的潜在收益。
这一优势将给河南带来巨大的商机。很多产业都需要靠近市场建厂，需要靠近物流中心建厂，而能够星状辐射全国市场的只有河南，所以现代物流将是河南的一个产业。现代物流不是普通的商贸，它包括从组装、包装、运送、物资配送，到与之对应的结算中心、金融中心，这将是河南一个巨大的机会。
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