电商借力物流**，弥补物流短板

“双十二”临近，电商界开始暗流涌动，与以往不同的是，此轮比拼不单只是促销。昨日，阿里巴巴宣布与海尔集团达成战略合作，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送等体系。而就在几天前，易迅公开表示已与顺丰合作解决“一公里”。业内观察人士认为，电商借力物流，实为弥补物流短板，为版图扩张埋下伏笔。 　海尔集团昨日公告显示，阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币的投资。其中阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，设立合资公司。据了解，双方预备在家电、大件商品的一公里配送、安装服务等层面建立合作。

据悉，日日顺物流目前在全国已拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。此次合作意味着，今后，二三四线城市甚至是各级乡镇和村落的消费者能够在淘宝天猫平台上一站式购买家电和家具，而不用担心无法配送的问题。

而在上周，易迅宣布借顺丰之力将配送下沉。尽管易迅这几年自建物流颇有建树，但由于目前全国范围只有16个仓库，且超过仓库50公里外易迅的物流就有些鞭长莫及，只能与各个城市的落地配公司合作，多曾经与80家公司合作。一个公司面对多家落地配公司，服务质量自然参差不齐。而今后与顺丰合作则能在保证用户体验的前提下，抢夺二三线甚至更边远地区的用户。

分析人士指出，电商与传统行业合作是一个“双赢”的局面，一方面对渠道覆盖优势明显的传统物流行业来说，这是互联网转型和大数据战略上的关键一步;另一方面对电商而言，则是渠道下沉，解决“一公里”的问题，为三四五线城市扩增埋下伏笔，从而起到资源疏导作用。

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