成品油现年内三连涨 物流成本继续增加

5月11日，国内成品油调价窗口再次开启，成品油迎来年内“三连涨”。国家发改委宣布上调国内汽柴油价，汽油每吨上调255元，柴油每吨上调245元。折合90号汽油每升上调0.19元，0号柴油每升上调0.21元。调价执行时间为2015年5月11日24时。

按照现行的成品油定价机制，原油期货的震荡上涨提振变化率在正值范围内震荡上扬，10个工作日汽柴油的上调幅度超过每吨50元，因此，5月11日发改委宣布上调汽柴油价，这是今年国内油价的第五次上调，也是自2014年下半年十三连跌后的**三连涨。今年国内成品油经历多次调价，涨跌互抵后，汽油累计上涨570元/吨，柴油累计上涨490元/吨。

由于现行定价机制下，油价调整较为频繁，且调整幅度相对较小，单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。但按照吨价来看，2015年以来，汽油已累计上涨570元/吨，以吨计来看，消费者支出已明显增加。

对于物流企业来讲，这将是一笔不小的开支。以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.21元/升的涨幅测算，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将增加399元左右的油耗成本。

另据隆众成品油分析师薛群介绍，此次成品油价格上调后，一辆大型的物流运输车辆平均每行驶1000公里，费用将会增加75元左右，也就意味着一辆中型的物流运输企业平均每月的燃油费用要增加一万元左右。

中国相对宽松的货币政策或继续对市场形成有力的支撑，卓创资讯成品油分析师胡慧春表示，美国驾车高峰期的到来，将推动美国炼厂开工率逐步攀高，油价来自需求方面的改善也将继续将国际油价推高。目前美联储以及欧元区的货币政策将对未来国际油价的走势起到主导性作用，预计下一计价周期内，原油延续震荡上涨将是大概率事件。

新一轮的发改委调价窗口将于5月25日24时正式开启，届时，在原油期货走势符合预测的前提下，国内成品油零售限价或再度迎来上涨。国内成品油零售限价有望迎来“十三连跌”之后的**“四连涨”。

2015年油价调整情况

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