铁路货运改革“大动作”下的“冷思考”

昨天上午，首趟返程“义新欧”中欧班列(马德里—义乌国际铁路集装箱班列)抵达义乌。这趟班列从欧洲**的小商品集散地西班牙马德里出发，满载64个标准集装箱货物，运行22天。这些商品将成为义乌海关羊年首批通关的进口货物。

相对于昂贵的空运和速度较为缓慢的海运，作为交通工具中既廉价又快速的铁路运输，具有**的优势。目前，共有7条货运班列从中国驶向欧洲，而已经运行了4年的“渝新欧”班列更是成为了“新丝绸之路经济带”建设的一个标志性成果。这些线路形成的“中欧铁路网”无疑是一条“大动脉”。据了解，截止2014年12月1日，中欧专列已发出243列，同期发车量翻一番。此次历时22天行程。

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