快递“**一公里’”亟待解决

据悉，电商网购深深影响着众多市民，随着电商网购的普及，物流快递问题也日益凸显，快递的“一公里”问题更是迫在眉睫，亟待解决。而快递的“一公里”一般是指配送的一个环节。

当前，全国快递业收入和规模正在不断快速增长，并逐渐形成了“小包裹服务大民生”的格局。，快递业多年来存在的“一公里”问题却严重阻碍着快递业的发展。目前，我国城市缺乏精细化管理思想，导致快递配送车辆难以实行合适的管理方法;，快递配送车辆本身就面临法律中“灰色”身份的尴尬。

目前，在市内配送方面，快递业面临着用车标准各异、缺乏统一管理规则和跨部门协调机制的问题，当前不同城市采用不同的快递用车惯例。

国家邮政局局长马胜军曾说，快递行业较大的障碍在终靠近用户的车辆进城和投递环节，即业内所称为的“一公里”。目前整个行业“一公里”大部分都处于灰色状态。而中国物资储运协会会长姜超峰也表示，由于物流快递企业并非地方政府所欢迎的企业，因为快递注册全国建网的模式使地方政府获得税收有限，而快递物流企业却对交通造成较大压力，末端配送入户对城市交通、市容有影响，从业人员流动行大等产生安全性问题，所以快递配送需求与城市管理矛盾严重。

有专家认为，解决“快递一公里”不宜一味“围追堵截”，而应正视市场需求和民生需要，在保障安全的情况下适当放宽政策限制，考虑让“堵不住、管不了”的“快递”合法化，纳入管理体系当中。作为服务民生和经济发展的重要行业，快递业起着“四两拨千斤”的催化作用，经营中也存在跨部门管理。从长远来看，“智慧快递”的出现可以有效分担“一公里”的配送压力，但“智慧快递”扔需时间建设，为解决当下城市管理的突出矛盾，提升行业管理水平，理顺政府管理体制成为首要任务。

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