标准融入现代物流 重庆加快接轨世界

现代物流产业的快速发展，一方面为保证国民经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重要手段。

重庆沙坪坝区，正是以铁路物流为主发展现代物流产业的代表之一。依托近年来重庆快速发展的信息产业，以惠普、宏碁、华硕为代表的笔电产品，每年经渝新欧铁路出口欧洲各地，“全球每四台笔电就有一台重庆造”正逐渐成为现实。

与此同时，从2007年正式筹建的重庆西部现代物流园，以服务重庆信息产业发展为契机，快速集聚各路资源，正逐步构建起聚集重庆物流资源和公共物流服务的平台、长江上游水陆空多式联运平台、区域物资分拔分销集散平台、物流装备制造基地、物流金融和培训等综合服务平台。

试点三年，成效显著

2011年，为加快园区现代服务业发展，助推产业转型升级，重庆西部现代物流园将标准化引入物流产业，正式推进**服务标准化试点。

经过三年时间的全面建设，日前，重庆西部现代物流园服务标准化建设项目获得国家标准委专家组验收通过。这意味着作为渝新欧国际铁路通道起点，物流枢纽的质量和效率得到进一步提升，“重庆造”接轨世界速度进一步加快。

据了解，为服务好渝新欧国际铁路联运大通道和内陆开放口岸建设，重庆西部现代物流园开展“**服务标准化试点”以来，积极开展了标准体系编制、重要技术标准研制、标准信息平台建设以及宣传培训工作。同时还将ISO9000质量管理体系认证和5S现场精益管理方法与服务标准化试点工作一并实施，实现铁路货运与口岸管理的深度融合，提升渝新欧国际通道品牌影响力。

国标委专家组在验收评估时表示，通过物流服务标准一体化管理模式的运行，重庆西部现代物流园区可提升铁路货运、铁海陆多式联运、站场仓储管理的顺畅性，提高服务中外客户货物交付的时效性、安全性和经济性，扩大重庆沙坪坝区国际内陆口岸的辐射能力。

据介绍，目前，重庆西部现代物流园企业已梳理相关国际国内标准520项，转化园区、企业标准200项，初步建立起3个层级、拥有280项标准的物流服务标准体系。其中，园区骨干企业中铁联集公司、重铁联运公司、巨龙物流公司等企业纷纷积极开展服务标准化试点建设活动，快速地树立起了一个个服务标准和品牌，在经济效益、工作效率、安全保障等各个方面实现全面提升。

经济效益 企业每年节约200万美元

众所周知，笔电产品对运输要求较为特殊，无论是车辆震动、温度湿度，还是产品包装、人为操作等环境因素，都可能影响一台产品是否能正常交付使用。

据了解，过去，重庆每年超过千亿元的笔电产品出口欧洲，在这个过程中，因铁路运输中震动较大，且运输时间有10余天，重庆电脑企业生产的产品经渝新欧铁路运输到欧洲后，会出现包装损坏或包装字迹磨损等现象，企业不得不先更换新包装再付货，往往导致交货时间不得不延迟。

如何更好地解决这一问题呢?在重庆西部物流园推行标准化试点中，重庆市和沙坪坝区两级质监部门、物流园区管委会、富士康公司等，经过多次“头脑风暴”，决定以标准化为切入点，通过对经渝新欧铁路运输的产品的包装标准进行规范，使出口产品的包装损坏率由63%降至1%，每年节约约200万美元，折合人民币约1200万元以上，且交货时间至少提前1天。

目前，《渝新欧铁路运输液晶显示器包装规范》地方标准即将出台。该标准规定了显示器包装的术语和定义、包装、码盘作业、装柜、报关等每一个环节，要求包装材料、标签、印刷油墨、托盘、纸板、缠绕薄膜等材料要符合欧洲规定。标准细致到包装纸箱箱角漏洞直径不大于5毫米，缠绕膜拉伸率必须达到300%，装箱时要采用缓冲材料塞紧等等。

“新标准实施不仅为企业减少很大的浪费成本，也会大大提高我们交货时间的准确率。”标准即将出台，沙坪坝区众多笔电企业对此充满期待。

工作效率 企业管理水平达到国内**

在重庆西部现代物流园开展标准化试点过程中，中铁联合国际集装箱有限公司重庆公司(简称“中铁联集”)是重点实施的企业之一。

位于沙坪坝区土主镇团结村现代物流园区中的中铁联集重庆公司，于2009年12月正式开通运营。2010年，该公司下设的团结村中心站发送量为5万标箱、办理量为19.8万标箱，经过3年发展，2013年发送量已达7.8万标箱，办理量达33.5万标箱，历年累计增幅达70%。

作为一家物流企业，**是中铁联集追求的目标。公司负责人介绍说，一般装卸作业一车集装箱约10分钟，但他们只需要3分钟;客户同场站、海关等系统的数据交换实现无缝衔接，集装箱卡车进场装卸到出场只需要43分钟，而行业平均水平是60分钟;运单差错率只有0.2%，一般物流企业都在1%以上。

“公司**运营的秘密正是标准化。”公司相关负责人说，服务标准化创建之前，企业70%以上的中高层管理人员没有经过物流专项培训，员工标准化意识不强，对行车、叉车等特种设备的使用不规范，专职维护人员经常不持证上岗，着装、仪容仪表等都不符合物流园管委会要求，同时在管理上没有建立各类办事指南、服务规范、投诉处理及内部作业手册等制度文本，以至于各服务环节的岗位职责分工不明确，让场站作业工作效率大大降低，经常影响到工作进度。

在引入现场标准化和物流信息标准化建设后，公司先后制定完善了《货装管理细则》和《单项管理办法汇编》等193个标准。公司员工标准化意识明显增强，场站作业现代化水平也显著提升。在制定集装箱发送、到达、门吊、正面吊运机、门吊装卸平车等生产环节中11项重要基本作业标准基础上，将集装箱信息化管理融入标准化，制定了信息系统管理规范和电子监控系统管理规范等物流信息标准，实现了智能门**、车辆进出无人值守、箱号识别、箱体验残、箱位自动分配、自动验放等功能。

通过物流标准化建设，中铁联集公司实现了各项业务办理、集装箱状态查询及在途跟踪，并具备与港口、海关等系统进行数据交换和无缝衔接能力。通过服务标准化对所有工作流程进行了规范，中铁联集极大地提升了场站的现代化管理水平，特别是现场的装卸作业效益，目前已达到国内同行业**水平。

安全升级 真正实现零差错和零事故

重铁巨龙公司是重庆市**建筑钢筋加工配送产业化示范基地，该公司也是重庆西部现代物流园标准化建设试点单位之一。在标准化建设中，重铁巨龙建立了钢材储运标准化管理系统，对仓储钢材进行条码管理，提货时间减少三分之二，差错率和事故发生率减少至零。

据了解，结合仓储作业规范行业标准，公司制定完善了仓储业务操作程序、仓储服务提供控制程序等规定，对吊装作业行为(如安全防护、信号联络、标准化作业手势、起吊标准等)进行了标准化规范，做出了“限载确认”、“十不吊”、“钢丝绳回挂”、“响铃提示”等规范要求;对物资堆码高度、层数、垫木放置、安全通道等做出了标准化要求。

同时，在物流信息方面，公司按照国家物流信息标准要求，制定仓储管理系统应用规范，确定编码规则，对仓储钢材进行条码管理，对入库物资进行信息管理，实现了西南地区**的建筑钢材室内仓储仓库的信息化管理，提升了钢材仓储服务质量，打造了一个全新的现代化、规模化、专业化钢材交易市场及建筑钢材流通加工配送中心。

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