降物流成本就是提高利润

在第三批挂牌的七个自贸区中，同处于西部内陆的四川、重庆均位于名单之列。在国家大力推动成渝城市**展，区域经济一体化背景下，自贸区挂牌将释放什么样的政策红利?同享自贸区便利同时，区域有将面临什么样的竞与合?3月31日，华西都市报-封面新闻记者采访了重庆市政府参事、重庆社科院区域经济研究所所长李勇。

融入全球经济

自贸区成新动力

去年5月，《成渝城市**展规划》对外发布。其中，对成渝城市群的总体定位为，立足西南、辐射西北、面向欧亚，高层次扩大对内对外开放，培育**西部开发开放的**城市群，强化对“一带一路”建设、长江经济带发展、西部大开发等国家战略的支撑作用。发展开放型经济，成为成渝地区不约而同选择。

“成渝两个城市均处于西部内陆。自贸区的挂牌，相当于政策有进一步升级。对于推动内陆城市对外开放，打造开放型经济，作用非常大。”李勇告诉记者。

具体到成都，成都版自贸区的定位是建设内陆改革开放合作先行区、建设贸**展转型示范区、建设国际化营商环境生态区。成都将深度参与孟中印缅经济走廊和中德、中韩、中法、新川等国际合作园区共建进程，增强内陆地区主动参与国际产能合作的能力。“自贸区将成为西部内陆地区融入全球经济一体化的重要载体，为成渝经济区深度融入全球经济打开一个全新的窗口。”李勇表示。

破除候鸟经济

物流通道“做文章”

西部融入全球，路径怎么走?

**步是打通物流通道，**步是降成本。在李勇看来，西部内陆融入全球，首先要做的是物流通道这篇“大文章”。

李勇表示，随着产业转移方向发生变化，中西部的经济面临新的特征——候鸟经济。以前产业可能从沿海转移中西部，现在国内的要素成本较高，企业可能直接从沿海到东南亚。这种发展背景下，对于自贸区挂牌后政府政策的统一性、政务服务的效率等提出了新的挑战。李勇同时表示，自贸区挂牌之后，在保证外资享受待遇的同时，还要重视扎根在成渝城市群本土企业。“企业趋利，投了以后很快有回报才能真正落地生根。”

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作者：华西都市报