没有“飞”到手上的唯品会快递 只有全力奔跑的

12月，吉林，气温只有零下10摄氏度左右，李懿燃裹着厚厚的蓝色棉袄奔波在大街小巷，他是品骏物流吉林56站的站长，他正在将一件件唯品会快递送到每位用户的手中。

冬天的吉林大雪封山、寸步难行，略微偏远的地区就很难看到来往的人群，甚至车辆都很少，无论是小汽车还是三轮车都无法顺畅、快速行驶，作为一名普通的快递员，李懿燃只能选择步行。有时候送快递忘带帽子，一趟下来就“白了头发”，结满冰晶的头发一缕一缕的，李懿燃常常开玩笑说“照镜子时，以为看到了自己老后的样子”。

这份工作对他来说不安逸，李懿燃手上已经长满茧子和冻疮，太忙的时候只能匆匆吃两口饭;这份工作也没那么有趣，大部分时间都在路上，找个聊天的人都很难;这份工作让李懿燃很知足，每次看到用户收到快递时的兴奋，对自己一再表达感谢和关心，李懿燃觉得很值得。像李懿燃这样冲锋在物流一线的派送员，甚至在极为偏远地区，风雨无阻、默默付出的品骏人，还有很多。

在长春市，08站站长王乐经常夜派，他手上脚上的冻疮已经来来回回长了好几遍;在石家庄行唐站，年近40的张桂霞为了加快包裹的卸货、派送速度，小小个子的她抱着大大的一堆比她还高的包裹，在卸货和派送的路上不停歇地往返;

在湖北黄石站的邱师傅，为了既不影响用户休息，又能提高配送效率，成为了许多小区每天早上个到的派送员，并且保证在十二点前完成派送，不影响用户的午休;在新疆，12月的天气大雪厚厚积了几层，由于进行站点搬迁不慎扭伤的快递员大姐，在休息恢复了仅一周后就回到了岗位上，继续奔走在派送的一线上……

品骏人往返穿梭于大大小小的城区和街道，却无心于风景;在城市乡村的街道奔波前行，每天只短暂安逸在难以固定的一日三餐;他们风雨无阻，不分昼夜，在平凡的岗位上坚守着不平凡的信念。拥有这样的品骏人，是用户的幸运，更是唯品会的幸运。

前几日，唯品会12.8预热tvc《开不了口》在网上以刷屏之势袭来，唯品会与用户一起回顾了那些开不了口的时刻，惊喜出现的瞬间，很多人感同身受虽然有时候说不出口，但只要有心，就能找到感情表达的方式。而里面一个个因开不了口带来的小惊喜，都是这些冲锋在物流一线的品骏人在默默付出。

即将迎来12月8日的唯品会，在物流上依然面临巨大挑战，但品骏人作为先锋军，在物流一线的坚持与全力付出，为唯品会在提升用户物流体验上增加很大底气。这也是在网购交易量依然不断攀升的今天，唯品会坚持自营物流、并不断加速仓储体系建设的原因。

截止目前，唯品会已经拥有遍布国内外的5个保税仓、14个前置仓和9个海外仓，并为其海淘业务新增了约2.3万平方米的仓库，仓储总面积达240万平米;拥有250多条公路运输干线、与各大航空公司战略合作拥有航空货运的专属舱位;并在国内建立5大仓储物流中心、覆盖全国县、乡镇的3700多个自营配送点，纵横交错配送网络可以真正做到全境无盲点、深入触达村镇一级。很多其他快递公司到达不了的地方都有唯品会快递员的身影。无处不在的品骏人，助力唯品会实现全国范围内98%的快递均由自营物流公司配送，日配送包裹能力可达500万单/天。

除此之外，唯品会不断发力智慧物流，通过智能A搬运机器人、智能配送无人车等自动化、科技化物流设备，加持仓储物流体系建设;并且进一步研发新的智慧物流方式，让科技与物流进一步融合，为用户营造更舒适、更快速的购物和物流体验。

迎接即将到来的12.8，唯品会也在WMS系统优化上投入更多精力，库存分配多线程请求，力保大促期间性能稳定，加速发货效率;上线重构后的流单核心系统，容量翻了两倍，轻松满足海量数据传输需求;自动化程度的提升、前置仓数量的增加，将效率提升到;而“一公里”，则由品骏物流、品骏人接力，全程保障货品安全、快速达到唯品会用户手中。

唯品会副总裁唐倚智曾把新零售下，物流面临的挑战比喻成“飞机向鸟的转变”。日益加大的仓储物流布局没有让唯品会停下脚步，而是在“传承品质生活，提升幸福体验”的使命下，不断探索新的突破。在这个过程中，从唯品会的战略前行到品骏人的默默付出，都给了大家更多期待的理由。