中欧班列集结乌鲁木齐构建物流新格局

读报告，谈变化

党的十九大报告提出要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

乌鲁木齐国际陆港办常务副主任刘少华新疆被定位为丝绸之路经济带核心区，乌鲁木齐要做的主要工作就是通过“五大中心”建设，来推动“一带一路”倡议的落实。而在对外开放中，当前主要抓手就是乌鲁木齐国际陆港区的建设，完善国际陆港区的规划，放眼全国，紧扣国家对外开放的需要，使陆港区的功能日益健全。

新疆网讯 (记者王艳红李宁艳唐红梅)“使者相望于道，商旅不绝于途”，这是古丝绸之路的盛况。如今，伴随着一趟趟中欧班列在亚欧之间往返，一条新时代的钢铁丝绸之路已经开启。

从去年5月投运之初的每周一列，到现在的每天三列，新疆中欧班列的线路不断丰富，开行规模快速增长。更多“中国制造”在中欧班列乌鲁木齐集结中心(简称集结中心)集结后，沿钢铁丝路，奔向“一带一路”沿线各国，深刻改变全球物流发展格局。

出口货物由路过变集结

12月20日，随着成都-乌鲁木齐-蒂尔堡中欧班列的开行，集结中心今年已开行中欧班列668列。

去年5月投运的集结中心，经过一年多发展，中欧班列开行频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大，先后开辟了乌鲁木齐—克列斯特(俄罗斯)、乌鲁木齐—鹿特丹(荷兰)、乌鲁木齐—杜伊斯堡(德国)、乌鲁木齐—波尔塔瓦(乌克兰)、乌鲁木齐—乌兹别克斯坦(塔什干)等“点对点”18条“东联西出”线路，以及乌鲁木齐—连云港—新德里、乌鲁木齐—青岛港—孟加拉等2条“西联东出”线路，形成了多点多向的班列开行格局。

货物运输品类也更加丰富，从初的棉纱、日用百货扩大到石油机电设备、PVC化工产品等200余个品类。

东联西出，陆海相通。新疆不断完善中欧班列线路设计，年初开行了经由霍尔果斯出境的中欧班列，与经由阿拉山口口岸出境的线路，形成了多点通关的班列双通道运输模式。积极打通“东联”通道，于今年5月19日开行“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通，构建了东西双向铁海联运运输新格局。

目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心开行的中欧班列由投运之初的4条增加到18条，境外到达中亚五国、伊朗、俄罗斯、土耳其、德国等17个国家23个城市。货物也由路过变集结。

自治区经信委副主任彭季说，去年，从新疆出境的中欧班列占全国班列的72%，今年这一比例已达90%以上。

由“末端”变“前沿”

新疆本来处在我国铁路网的末梢，但随着连贯亚欧的铁路大通道的贯通，这里已经变成了开放的“前沿”。

运输通道的畅通，让更多的“中国制造”通过钢铁丝路加快“走出去”步伐。

“铁路运输相比公路运输拥有更大的承载量，不仅缩短了运输时间，还保证了运抵时限，成本进一步降低，今年由我们公司代理发往中亚、欧洲的货物运量翻倍增长。”新疆鸿运达国际货运代理有限公司副总经理张谦谨说。

记者了解到，集结中心投运之初，疆内货源占到三分之一左右，六成内地货源在新疆集结，而如今疆内货源已经超过了60%，辐射广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等10个省市。来自东北、华北、华东、华南等地区的货物每天都会源源不断地经公路、铁路运到集结中心，再进行集结编组后向西运输。

港为城用，城以港兴

张小样是一家电商平台的负责人，主要销售小商品，想通过国际陆港区西出，但担心运量太小不予办理。现在，他了解到，通过集拼，他的货物就能“走出去”。

乌鲁木齐国际陆港办常务副主任刘少华说，运营一年来，陆港区功能初步显现，设施、功能日益完善。从货品来看，逐步由低附加值的资源类的产品向高附加值产品过渡和提升。

据悉，乌鲁木齐将通过国际陆港区建设，促进投资和贸易便利化、自由化，以货物流带动人流、资金流、信息流，终实现“集货”“建园”发展产业，从而带动提升全市对外开放水平。明年，还将打造中俄班列乌鲁木齐集结中心，并加密开行东向的铁海联运班列和西亚方向的国际班列，用两至三年的时间，把乌鲁木齐真正打造成西向班列的乌鲁木齐集结中心，为全国西向班列服务。

访谈

经开区(头屯河区)将申报多个指定口岸

——专访经开区(头屯河区)委常委马春雷

经开区(头屯河区)积极承接参与了“五大中心”建设，在推动交通枢纽中心和商贸物流中心建设方面，将申报水果、粮食、整车进境指定口岸建设。

12月20日，本报记者专访了经开区(头屯河区)委常委马春雷。

记者乌鲁木齐国际陆港区除畅通物流通道外，还发挥哪些作用?

马春雷在促进信息联通方面，加快推进智慧陆港与金融陆港建设;在发挥本地产业优势方面，将储备进口棉纱中心、进口木材中心、进口汽车配件中心等项目;在提升贸易便利化水平方面，与海关、铁路、国检等单位进行协同合作。

记者乌鲁木齐国际陆港区下一步建设计划是什么?

马春雷目前多式联运海关监管中心已经封关运营，并成功申报为全国批多式联运示范工程项目。我们将加快水果、粮食、整车等进境指定口岸的申报建设，推进乌鲁木齐铁路口岸正式开放，加强乌鲁木齐国际陆港区功能平台及综合服务能力。

记者

为“一带一路”注入新疆力量

中欧班列，在乌鲁木齐完成“集结”代表着新疆已由之前的“通道”变成如今新丝路的贸易枢纽。

为“一带一路”沿线各国送去“中国制造”，让更多国家的人民享受到物美价廉的产品。中欧班列在乌鲁木齐实现集结拼运，吸引更多的外国商家将货物运往中国市场销售，让新疆人宅在家购买“洋货”更快捷实惠。

在互利共赢的贸易过程中，中欧班列带来了多国贸易叠加。

中欧班列车轮滚动，为“一带一路“注入了新疆力量。不难想象，未来中欧班列的“朋友圈”将越来越大，欧洲、中亚、西亚等国家及东南亚国家，都将成为东西往来的好朋友。

本文转自中国青年报，并不代表中国物通网()观点，更多有关发货技巧知识、骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”(lsj56)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎咨询物通网小编QQ2547636413

作者新疆网