后“双十一”：重塑电商物流新格局

在“双十一”购物狂欢过后的物流运输之中，广铁集团和电商、物流企业联手在“双十一”之后的十天时间里开办了开往多地的高铁快运业务，还开行了两趟珠三角开往北京的电商专列，这在往年的快递行业是的。铁路参与电商物流寄送，在优化物流市场资源配置的更对我国现在的物流起到深刻的影响。

铁路参与电商物流，尤其是高铁的参与让快递运输更加给力，每年的“双十一”网购对物流快递行业来说都是年度大考，这也成为铁路参与快递运输的机遇。从去年“双十一”期间的试水黄金周运输，到现在每天有高铁快运服务的高铁动车组20趟，每日运货量达到48吨，受到市场和电商还有物流企业的欢迎。

也有不少人质疑为什么高铁参与到“双十一”物流的运输要等这么久的时间，为什么这么多年以来守着大好的运输资源还会有居高不下的负债率?这是很多人质疑和想不明白的地方，一直以来铁路更多的是作为运输工具或者说是运输方式，而僵化的体制管理下想要参与物流企业的运输非常遥远。随着铁路改革的开展，铁路变得更加机动灵活也更有活力，这才有了高铁参与“双十一”电商的物流运输。

随着高铁网络建设的加快，一个速度更快、效率更高、运能更加强大的运输网络已经形成，高铁快运在当前物流运输市场中所占的比重也将不断加大，高铁参与物流运输将在很大程度上改变当前电商物流的格局。也有业内人士将高铁快运的影响力评价为，高铁快运将成为国内快递行业风向标。

影响铁路参与物流市场的一个重要因素，还有长期以来我国普铁实行客、货车混线运输的方式，这样的方式在一定程度上影响了货运速度和运能发挥。高铁的开通改善了客货混运的状况，铁路运输形式也有了更多的选择，释放出了更多的运能，这才有了高铁快运、电商班列、国际班列等一系列运输产品的推出，让铁路运输产品更加多样化。

高铁参与物流运输降低了全社会物流成本、提高社会资源利用效率，更改善了社会物流结构提供了契机，将对推动我国物流业快速发展起到不可忽视的作用。

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作者中国山东网