中铁顺丰联合推出“高铁极速达” 开辟物流陆运

近日，中铁快运联合国内综合物流服务商顺丰集团，正式推出快递新产品“高铁极速达”。其创新性运用“高铁网+快递网”的全新服务模式，大幅提升了我国陆运快递时效。其提出的“京沪‘十’打‘十’”口号，以十足的把握与信心，保障京沪十小时快件送达，成功开启了我国乃至全球的物流陆运异地当日到达时代。“高铁极速达”产品业务的运输链条全程绿色环保，现阶段在京沪两地率先面市。

“高铁极速达”作为一款当日收派的快递产品，充分结合了中铁和顺丰双方、安全、的品牌优势，使用世界水平的“复兴号”高铁动车组作为核心运力，是高铁网络与顺丰快递网的深度融合。“高铁极速达”产品现已开通的京沪线路途经时效为4.5小时，京沪两地消费者只需上午11:00前发件即可当天派送。该产品能够满足合同、标书等急发的文件类，以及急需紧急物品的寄递需求。对于消费者来说，京沪两地的快递当日到达有了除航空即日之外的另一种选择，在试运营阶段，首重1公斤的价格为70元。

在双方的合作设计中，“高铁极速达”产品的高时效得到了充分保障。中铁快运已在京沪线投入了13列平均时速高达350公里的“复兴号”高铁动车组列车及到站服务、场地保障，顺丰则在运营端采取去中心化的收派两端直送模式。双方还积极响应国家绿色环保理念，采用共享单车、电动车、地铁、高铁连接中转，实现了中转运输方式上的创新环保。

“高铁极速达”是中铁快运与顺丰合作的升级，突破了之前共享铁路运力的合作模式，实现了双方在产品上的深度携手。此次合作，中铁希望充分释放高铁运力，服务更广客群。顺丰作为国内高端快递服务的代表，的运营能力、市场销售能力、品牌溢价能力、资本能力以及合作诚意，成为中铁选择顺丰的重要因素。而顺丰通过搭载中铁高铁运力，无疑有效地补充了自身高时效运力资源体系，为今后优质的高时效服务蓄力。

中铁快运充分利用高铁的运力资源发展快递物流业务，不仅具有较强的市场竞争力，更成功开辟了我国物流陆运新时代。此次合作恰逢双十一物流大考前夕，也体现出了我国铁路不断创新、服务供给侧结构性改革的决心和发展方向。进一步丰富运营服务经验、实现常态化较大运能释放、助推服务经济社会发展应该是此次合作中铁快运的题中之义。

按照中铁和顺丰的规划，待京沪线路运营成熟稳定后，“高铁极速达”产品将横向复制扩展至更大的地域范围形成异地“极速”物流网络。