福田奥铃与水产大王张玉的“百万”之旅

在重卡圈被人津津乐道的就是“百万精神”，如果按照赤道4万公里的周长计算，重卡行驶100万公里，相当于绕赤道25圈。而行驶百万公里无论对用户还是车辆都是一个里程碑，这意味着司机为了工作日夜奔波数年的专业态度和奋斗精神，也意味着行驶车辆拥有过硬的品质。!让人惊喜的是，如今在轻卡圈竟然也出现了行驶百万公里的车辆。小轻卡也能像重卡一样轻轻松松百万公里?让呼和浩特水产批发大王张玉为我们他与奥铃轻卡的“百万”之旅。

张玉的水产店位于内蒙古呼和浩特万惠水产批发市场，店里经营的水产以草鱼、鲤鱼为主。一年四季，除了春节过年歇那么几天，张玉都在张罗着自己这家店铺里活鱼运输批发的生意。常年往来呼市与天津、武汉等地运输活鱼，张玉自己都没想到，2012年购买的一台福田奥铃CTX如今已默默陪伴他走过了139万公里，而他的辆奥铃CTS也已经达到60万公里。

初的梦想买一台电喷车

二十多年前张玉和爱人从山西老家来到内蒙古呼和浩特，初接触水产是帮着亲戚打理零售店。2003年，张玉自己开起了一家小摊位，正式开始做水产批发生意。水产批发离不开货运，张玉刚开始都是找外面的车帮自己拉货，按趟结给人工资;后来觉得不合算，他开始琢磨着自己买车。陆陆续续用过不少品牌的车，但用着都很难令人满意。

张玉初的梦想是“买一台电喷车”。他觉得机械泵不可靠，容易出故障。这样的经历张玉有过切身的体会在一次活鱼运输中，他的车坏在了半路上，修车花点钱倒不心疼，他心疼的是一车鱼耽搁不起时间。等到修好车，他把鱼拉回呼市，活鱼都变成了死鱼，这一下张玉就赔了三万多块钱。

2012年再换车，他开始寻摸着买台轻卡。长期奔走在呼市与天津、武汉等地的运输途中，张玉看见过各种各样的运输车辆，休息间隙经过和人攀谈闲聊，他终于认定了一款轻卡，车身标识是奥铃，车型标识是CTX。张玉找到了代理奥铃品牌的经销商详细了解这款车。知晓了这款车的综合性能之后，张玉当时在车辆园兜兜转转看车看了两三个星期，终还是选择了奥铃CTX。而这台车，据经销商超然奥铃4S店介绍，也是呼市卖出的台奥铃CTX产品。

看得见的收益看不见的安心

“选车跟做生意一样，都带点赌一把的意思。不过先进技术就是可靠，像之前我用过的机械油泵总坏，有时候跑个三五趟根本不挣钱，买了这台奥铃CTX从上路开始就从没出过一次大故障。”张玉说。

一台奥铃CTX轻卡跑了139多万公里，到底表现如何呢?“省油，有劲儿，不咋坏”这是张玉对这台车直接的评价。常年跑运输的张玉心里有数，同样的载货量，武汉到呼市一趟得3200公里，这台车比其他车能省1460块钱。常年累月跑下来，那可要节省不少钱。

已经行驶超过139万公里的奥铃CTX

现在雇了两个司机帮着跑运输，张玉说，怕“半夜打电话过来”，那很可能就是车坏在路上了，“我运输的都是淡水鱼，市场上死鱼的价格是活鱼的三分之一，一车活鱼价值大概10万左右，如果车辆出了大故障，带来的损失就会相当惨重”。对活鱼运输来说，车辆运营效率高，故障率低就算是赚到了，这是张玉使用奥铃CTX深切的感受。奥铃CTX带给他的不只是看得见的收益，还有看不见的安心。

见证品质为奥铃轻卡代言

光阴是从一车又一车活鱼的运输中流逝的。如今张玉的辆CTS轻卡也已经达到60万公里，张玉说“目前这辆车还在跑，没出过什么大问题，这台车跑100万公里应该没有问题。”张玉朴实的话语中透露着笃定。

水产运输有其特殊性，但这恰好考验了奥铃CTX与CTS的性能与品质。百万公里的运输之路，装着氧气罐体，拉着满满一水箱的活鱼，总重有20多吨。张玉告诉记者，奥铃这个系列的轻卡，采用康明斯发动机，动力强劲还省油，跑高速非常轻便。而在冬季，他主要从武汉拉活鱼到呼市，一遭3000多公里，途经雁门关，有一段10多公里的长坡，“爬坡非常有劲，比其他车跑得都快”。张玉对启动也满意，“呼市的冬天非常冷，有的车根本启动不了，这台车就比较容易启动，起步速度快，提速也快”。

奥铃CTX电控高压共轨系统

选对了车，自然做得好生意。张玉水产店的经营效益令人羡慕，甚至有同行向他讨要选车诀窍。为人忠厚的张玉喜欢为他们推荐奥铃轻卡。张玉指着市场里不远处的一家水产店，“那家买的两台奥铃轻卡就是我推荐的呢!”张玉俨然成了奥铃轻卡的代言人。

如今张玉已成为多家水产店的老板，收入过百万。张玉说“是奥铃轻卡百万公里的品质为我带来了百万收益。”如今，福田奥铃俨然成为中国轻卡领牌，秉承着更高、更快、更强的奥运精神，为与之一样奋勇拼搏的用户带来一个又一个的“百万公里”，一个又一个的“百万收益”。