包邮恐不再，四通一达上调快递费，顺丰笑而不

“双十一”到了，又可以买买买了。马爸爸豪气冲天，各种福利不断送，花呗借呗全提额!一切看上去皆大欢喜的时候快递出来搅局了韵达、圆通、申通等快递公司已经向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”的通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

很多剁手党其实不太关心上涨的问题，他们从来只问一个问题包邮不?事实上，此前“四通一达”相继发布半年报告，其中经营成本同比上涨20%-40%不等，如果还按照原来的价格，先死的一定是这些快递企业。
 

四通一达的困境，价格上不去，服务也上不去

我们经常喜欢把四通一达放在一起说，是因为“天下快递是一家，三通一达尽出桐庐”。尽管都是桐庐出来的快递企业，但四通一达却因为类似的出身、类似的创业经历、几乎重合的客户而导致相互之间关系紧张，他们甚至用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”来形容彼此之间的关系。

“如果桐庐帮在在菜鸟崛起之前抱团取暖，现在的快递业格局也许就大变天了。”商头条分析师如是说。桐庐帮的快递企业都是加盟网点的方式，因为相互竞争打价格战，有些淘宝店家表示有的快递甚至说量大的话3元/件，他们已经不在乎赚不赚钱了，只想活下去。

四通一达的价格越来越低，快递企业为了盈利只好不断压榨加盟网点，加盟网点为了赚钱只好不断降低快递员的薪水和福利。由此导致四通一达快递员大量流失，做快递员既赚不到钱，又没有社会认同感，又累得跟孙子一样，但凡有好一点的机会这些快递员都会走的!

低价正扼杀这些快递公司的创新与活力，正将这些快递公司推向一种“钱少、量多、服务差”的恶性循环。
 

“桐庐帮”开始抱团取暖，快递江湖再无价格战

在“桐庐帮”里，圆通是后来居上的。圆通创办的时候，申通已经创立七年了，圆通在淘宝成立的时候发现了商机，圆通成为与淘宝开展合作的企业，慢慢的淘宝的业务成了这些快递企业的主业。“桐庐帮”因为靠近电商之都杭州坐享了波红利。

和淘宝合作给桐庐帮快递企业带来了大量利润，但也扼杀了桐庐帮创新和提升服务的动力。躺着都能有无数的快递，那还创什么新?提升什么服务?就像温水煮青蛙一样，这也为后续菜鸟物流一统桐庐帮埋下了伏笔由菜鸟提供技术来提升快递企业的效率。

2013年，阿里巴巴和顺丰、三通一达共同宣布启动“中国智能物流骨干网”项目，合作各方共同组建了菜鸟网络科技有限公司。菜鸟弥补了阿里在物流服务方面的不足，让阿里掌握了商家选择物流的话语权和控制权，这些桐庐帮就已经事实上沦为跑腿企业，而没有了自主权。

菜鸟成立以后，桐庐帮次意识到了因为“窝里斗”白白葬送了一个好局，意识到形势紧迫的他们在2014年共同投资成立了蜂网投资有限公司，以此来对抗顺丰和菜鸟，他们想要有自己的数据处理中心，而且搭建了一个快递业征信服务平台，共享快递业员工和企业的“黑名单”。

未来桐庐帮将会以一个联盟的方式深入合作，也许到那时，要想包邮可就难了。
 

顺丰已经给桐庐帮的发展提供的范本

今年五月，马云在杭州物流大会中说，他希望所有的公司都能够投入到技术研发中去。马云发现绝大多数公司并不具备相应的组织、人才、信息技术、眼光和格局。这次物流大会上，申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云分别在台下就坐。这也被外界解读为马云“训话”桐庐帮，因为这一次物流大会顺丰并没有参加。

顺丰从15年与菜鸟闹矛盾以来一直和菜鸟貌合神离，顺丰作为民营快递的老大价格、服务、件量多、营收多。现在很多寄件的人说道“现在去四通一达网点寄件的时候，也是十多块钱，那我为什么不多加几块钱寄顺丰呢?”

事实证明，随着生活水平提高，很多人更加侧重服务而并不纠结价格，让“付出去的钱物有所值”才是王道。而顺丰也一直这样做，顺丰总裁王卫曾说过“未来物流行业会从人力、资本密集走向科技密集。”顺丰也一直在加大科技研发投入，续加大对信息系统和自动化设备的投入，提高操作效率。

所以，桐庐帮想要不被菜鸟收编和挟制，就应该多向顺丰学习!

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作者263财富网