信号：义乌快递真的要涨价了？

价格是快递江湖不变的话题，义乌则是快递人心中难以抹去的一块伤疤。

每隔一段时间，有关“义乌快递价格”的话题就会被拿出来讨论一番，犹如一曲止战之殇，撩拨着无数快递人敏感的神经。

近段时间，江湖传闻通达系在义乌涨价，每票涨幅在5毛到1元之间。受此刺激，不明就里地电商组团上演着各类“哭穷”的戏码。

相似的场景重现，“快递涨价”这个导火索将舆论的目光聚焦至义乌。很多人问老鬼义乌快递真的涨价了?

针对此次“义乌快递涨价”行动，老鬼向多位身处义乌战场的快递网点、一线业务员和电商客户求证，答案莫衷一是，有的说确实涨了，有的说根本没有涨。有位网点老板直接叹气说涨价不成功，开始往下降了。

那情况究竟如何?

难涨的价格，走不出的怪圈

在快递业务量的版图上，义乌一直被视为“兵家必争之地”。

以2019年为例，国家邮政局的统计数据显示2019年全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件。其中，金华(义乌)市为60亿件，占比接近10%，在全国快递业务量TOP50的城市里，位列第二，仅次于广州。

据此推算，全国每10个快递，就有一个发自义乌。一座妥妥的快递重镇，自然有人眼馋想分一杯羹。

为了以保住各自的江湖地位，各大快递巨头纷纷祭出价格屠刀直击对手腹部，在价格上，没有最低只有更低。连一向走高端路线的顺丰也通过顺丰特惠件，来了场“降价”大作战。

一山不容二虎，终究需要一战。市场也从来不排斥价格竞争，但一味地以低价格来抢市场的行为，尤其是目前这种不计成本的行为，带来的伤害性是巨大且不可预测的。

在击穿成本的价格大战下，义乌已经有网点真的要撑不下去了。这次义乌快递涨价并非心血来潮、义气用事，而是很多网点基于目前艰难处境做出的现实考量。

但快递涨价是“一颗硬钉子”，不是说涨就能涨的。

1.网点我想涨一点

义乌快递涨价，就像是带着脚镣跳舞，而主角就是带着脚镣的义乌快递网点。

以往，各家快递网点都已达成旺季涨价的共识，但在业务淡季期间大多还是降价抢量。据老鬼多方打听了解到，此次义乌快递网点放出涨价的消息，更多的是在烘托气氛，然后做观望状，实际涨价的网点并非大多数。而且真到要执行涨价的时候，每家快递网点依然面临着涨还是不涨的两难选择如果我涨了，别人不涨，客户丢失了怎么办?

同往常一样，这次义乌快递涨价的很多网点没能坚持多久，有些网点直接选择放弃，也不了了之。

闹剧的背后，是诸多无奈。如今，加盟网点陷入这种困局并非他们自身所能左右的，因为身陷加盟体制内的网点确实被太多的因素牵制，包括总部的严厉考核与同业竞争，以及各类指标导致的业绩压力等因素，共同导致了价格的扭曲。

有老铁无奈的打趣道某一天，在义乌某大型百货市场出口处，大大小小的快递公司一家一张小板桌摆个摊，上面竖着各式各样的牌子，写着免费发XX快递，累计1000单送高档保温杯一个，一万单送高档烤箱一台，五十万单以上送泰国十日游…

看到这里，大家应该知道老鬼想要表达什么了——现在义乌市场上的主力玩家们，可以说集体陷入了这样一种“囚徒困境”，一个几乎无法打破的怪圈放出风要涨真的就涨了;说了要涨但实际并没涨;不但没涨反而降了;先涨了一波又变相下调…

这种深陷“囚徒困境”中的猜忌与不决所带来的压力更让人感到恐惧和难安。

2.电商你涨一下试试

在快递行业的语境里，一切生意都建立在规模之上。

众所周知，电商件在几家大的快递公司中的业务占比基本上都超过50%甚至更多。客户一旦大到这种程度，就真的是“上帝”了。僧多粥少意味着客户的话语权就高，在价格层面可操作空间也就更大。上帝说价格不能涨，你涨一下试试?

在义乌更是如此。各大电商骑着“黄牛”开道，带来了“诱人”的快递单量，所到之处，快递网点无不“降价促销”。加之义乌的电商早已习惯了这样的“低价”温床，价格越低越有利润，甚至通过包邮等赚取“快递差价”也早已不是新闻。

，电商还有自己的小算盘。一旦有任何风吹草动，或者预感到这张温床有被抽去的威胁，他们就组团“哭穷”抗议，引发舆论关注，然后相关部门迅速介入。这次义乌涨价引发的争议也不令人意外，路数基本都类似快递网点放风涨价，电商闻风而动，线上线下双管齐下，吐槽的点也很吸引人，如下图

如此境况，快递能怎么办?想要吃这碗饭，不管受多大委屈，都得端着。

，对于严重依赖“低价快递”的义乌电商来说，他们对于快递价格的稳定也有自己的诉求，不可一味的吹毛求疵。对于他们，第一点考虑的是价格，第二点还是价格，谁价格最低，优惠最多，我就选谁，才考虑的是时效与服务质量。

面对万千客户，众口难调。如果一味地讨好客户，打破市场价格的平衡，势必会导致更激烈的恶性竞争，恶性循环的结果就是敌人没杀了却自损三千。

3.总部你无法叫醒一个装睡的人

加盟网点无法感动不爱你的客户，同样无法叫醒“装睡”的总部。

义乌快递涨价虽然难，但仍有可操作的路径，只是缺少一个契机，也缺一个强势的执行者。

以往，各大快递公司曾多次在“快递价格”上小心试探，但大多是“雷声大、雨点小”，很难真正落到实处。何况现在的通达百，都是上市公司，稍有风吹草动，就会波及股市。，不到万不得已，肯定不会、也万万不能去捅媒体和舆情这个“马蜂窝”，最好的办法就是冷处理。

但在业务旺季前夕，按照以往惯例，各大快递公司都会发出涨价通知，接到总部通知后网点才根据总部的政策顺势涨价，这个时候客户也能理解和接受。可见在业务旺季期间，无论是快递总部和电商客户都意识到旺季涨价的必要性，都想通过涨价为服务稳定提供保障。

但当前这个时间段，各大快递公司总部本着“同行不涨我不敢涨”的原则，观望情绪仍然浓厚，谁也不敢第一个涨价。单就义乌这一区域涨价，总部睁一只眼闭一只眼，以防其他对手在什么时候出其不意。

历史还在不断“重演”，摆在各家快递面前的一个最现实的问题也来了如果价格涨不上去，总部如何平衡全网利益，确保网络稳定、可续?网点又该靠什么来扛过最难熬的寒冬?

4.新玩家我还有机会

中国快递，从来不缺竞争。

义乌目前依然是一个蚂蚁市场，没有巨头一家独大。对新玩家来说，只要入场，还有一定的机会。在通达系快递纷纷涨价的背景下，新玩家相继入局，并分食着原属于他们的市场。

极兔的起家便是典型例子。对于极兔来说，义乌绝对是一个不可忽视的战略标的。由于通达系涨价，再加上拼多多平台的政策扶持，已有不少义乌网点老板们发现，极兔的量“起来的太快”。而此前在场外观望的极兔逐渐意识到，巨头的市场份额并非牢不可破，甚至在其已经占领的地盘都有大做文章的机会，只是囿于自身的产能没跟上，也上调了价格。

极兔的表现可以说出乎绝大多数人的意料。身处义乌快递价格战泥潭的其他快递玩家不得不面对这样一个残酷现实不少快件涌入极兔快递，造成极兔义乌区域近期业务量暴增。就在昨天，老鬼又收到一个准确情报——极兔速递全网日单量已稳定在600万以上。

事实证明，虽然在义乌已经有了通达系这样的龙头“老江湖”，但也不妨碍行业里长出冲劲和能力都很强的新玩家。

价格之战，何时止殇

战争使多数人流血，却养肥了少数人。

有人说，现在的快递已非昔日能比，以目前在义乌打价格战的几大巨头为例，都是上市企业，融资渠道多元，而且多数玩家的现金流也都很充沛，能禁得起折腾。

此话不假，但老鬼想问的是总部能禁得起折腾，网点和盟商们呢?在看不到任何利润，甚至是持续亏损的情况下，他们还会拿出身家性命陪总部来打仗吗?

如果说以往玩家们虽然也有拼杀，但基本上大家都还有饭吃，只是吃得饱不饱、好不好的问题。那么此次义乌这一阶段的快递涨价结束后，下半年业务旺季的价格战势必卷土重来，更加残酷。尤其在重要的“产粮区”，比如义乌这样的快递重镇，血雨腥风式的对战不可避免。

当下，几乎所有的快递网点老板都希望能够涨价止战。但一味地反对低价，无异于“何不食肉糜”。事实上，在满足公众对快递日益高涨的需求方面，价格战确实做了很大的贡献，但因低价导致的风险亦在集聚。在这个服务质量越来越重要的时代，所有用户的心理都会有一把衡量的尺子。

未来很长时间内，流血的“价格战”依旧是不可避免的，但如何“更有意义”的烧钱，才是关键。

价格之战，何时止殇

恶夜燃烛光，天破息战乱;

殇歌传千里，家乡平饥荒。

相信很多人应该都听过周杰伦的这首《止战之殇》。歌的主旨是悼念因为战争而死去的战士和平民百姓，歌曲最终表达的是希望战乱平息，世界和平。

今天之所以“借用”这个名字，也是希望快递行业的掌舵者们能在面临没有硝烟的战争时，坚持理性决策的定力与坚守底线的勇气，在脱下价格外衣之后，更多的考虑快递品牌时效以及服务。

，如何走出“快递涨价难”的怪圈，是一个系统性话题，非一朝一夕可为之。因为他关乎产业链发展，甚至牵涉及民生保障。

，在这个过程中，即使是想在前进的路上迈出微小一步，依旧需要整个行业所有参与者坚持不懈地努力。

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