大量快递包装造成严重资源浪费和环境污染 “绿

据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，今天，您收快递了吗?有没有想过，收完快递以后，那些没用的包装都去了哪里?离春节还有一个多月，眼下正是快递货运的高峰期，小区、街道、楼道中，用于快递包装的纸箱、胶带、塑料填充物等，随处可见。去年，我国快递年业务量已突破800亿件。网购带来便捷的，产生的大量快递包装被随意扔掉，造成严重资源浪费和环境污染。

前段时间，国务院办公厅转发国家发改委等八部门联合发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，对推进快递包装“绿色革命”作出部署。据不完全统计，在各类快递包装中，电商企业的快递包装占了七成。作为快递包装的主要使用者，电商企业的绿色转型之路却困难重重。“绿色快递”到底“卡”在哪儿?

家住郑州市金水区的周女士每天上班出门前，都会带上一堆快递包装纸盒和塑料袋，顺手扔在楼下的垃圾箱里。如今，收快递已经成为不少人日常生活中的一部分。海量快递的背后，是大量的包装纸箱、塑料包装袋、泡沫填充物。这些快递包装大家又是如何处理的呢?有市民说“弄完了把标签一撕，第二天上班的时候就扔了!”也有市民表示“有纸盒子包装的那种卖废品了，那种泡沫的包装，还有塑料袋等，就当垃圾了。”

采访中记者发现，大部分年轻人会直接把快递包装当垃圾丢弃，而相对节俭的老年人则会把能够回收的纸箱子攒起来当废品卖掉。也有人因为“有利可图”加入了“拾荒”大军。记者在郑州市金水区宏明路香山路附近多家废品收购站蹲守发现，一个小时里先后有四五位老人拉着小车来卖废品。一家收购站老板说“只要纸箱，塑料袋不要。”

虽然部分包装纸箱通过废品收购站，最终回到造纸厂循环利用。但快递包装用到的胶带、薄膜、编织袋、塑料袋以及泡沫等废塑料因为回收价值不高，成了谁都“不爱”的“废物”。河南省漯河市一家社区菜鸟驿站负责人杨先生告诉记者“80%的客户都不会要这些东西，我专门去买了一个回收箱，袋子我也不要，因为袋子没法二次使用。”

针对快递包装污染等问题，国家八部门近日发文，加快推进快递包装绿色转型。但记者调查发现，出于成本考虑，无论是快递盒、塑料袋，还是胶带，行业内大部分从业者还是会选择最便宜的产品，而不会考虑是否“绿色”。快递员小刘告诉记者“对于胶带，我们快递员都是哪个便宜用哪个，我们也不知道哪个是可降解的，哪个是不可降解的。”

据了解，无胶带纸箱和环保快递袋的市场价格约为普通纸箱和快递袋价格的1.5倍到2倍，可降解胶带价格是普通胶带的5倍。据国家邮政局统计，2020年全国快递年业务量已经突破800亿件，如果全部采用绿色包装，增加的成本将突破百亿元。目前电商和快递行业微薄的利润让他们不得不选用廉价的普通包装。一位电商从业人员表示“现在电商挣的钱都很少，因为他们要把钱投入到打广告、引流，所以要压缩成本，他不要质量好，只要这个包装袋能装东西。”

虽说目前有电商巨头和快递公司在持续推进快递包装绿色化，例如苏宁推出了更轻便易携带、可重复使用的“共享快递盒”，菜鸟网络通过菜鸟驿站推广纸箱回收行动，但现实中的“绿色”效果还不太理想。郑州市民张女士说“国庆节在网上买了几只螃蟹，当时选了能回收的环保保温箱，但收到货一看还是用的一次性泡沫箱，快递员也没有把箱子收走，还是当垃圾扔了。”

也有业内人士坦言，“个性化”的绿色包装会增加打包人员的时间，如果即时回收，开箱取货也会耽误更久时间。郑州一家快递点负责人牛经理说“它影响配送效率，配送员和打包人员都是计件工资，快递员都不太愿意，感觉耽误事。”

显然，成本问题是很多电商、快递企业考虑的因素，也决定着绿色环保类的新型材料能否大面积推广。以生物分解塑料包装袋为例，这种包装袋比一般快递包装袋成本高出15%以上，这对靠微利生存的快递网点来说尚不具备承担条件，一些快递网点的使用积极性并不是很高。不过，河南省邮政管理局相关负责人李顺臣算了一笔“绿色账”原来快递企业大量使用的快递中转袋大多是一次性塑料编织袋，成本在0.8元—1.2元，而升级成现在的环保循环中转袋后，一个袋子的成本上升到30块钱，但可以循环使用60—100次。从长远和整体上算，快递企业的成本是降低了。“用一次是3毛到5毛之间，比原来用一次性8毛一个的要便宜得多。所以这个东西也没问题。”李顺臣说。

郑州市快递协会会长张要仁表示，绿色包装不仅是一个行业的问题，也是一个综合性的社会问题，既需要政府的顶层设计，也需要企业、市场共同发力，更需要消费者理念的转变和行动上的配合。他说“换了包装之后，有可能成本会有所增加。本身现在电商市场竞争比较激烈，快递公司同样在成本边缘运行。在规范包装袋方面，随着越来越规范，将来肯定要尽可能减少快递包装的垃圾。”

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作者央广网