值得学习的黑猫宅急便

在日本，有一家快递和物流企业几乎是家喻户晓，这就是日本最大道路运输物流企业——大和运输株式会社（Yamato）。大和运输在中国名为雅玛多。大和运输之所以在日本享有盛名，或许因为旗下快递品牌黑猫宅急便——已经成为日本最大宅配快递品牌，更是中国快递企业宅急送、星辰急便、肯德基宅急便等模仿的对象。

黑猫宅急便的商标是大猫叼小猫，这也是继承了美国企业的基因——在“二战”后，日本在美国统治下，日本大和运输与美国亚莱德·莱斯运输公司合作，亚莱德公司就是以母猫叼着小猫的运输图案做商标。大和运输公司也沿用了这个大猫叼小猫商标，大和运输也被称为“黑猫大队”。

但大和运输却非猫性企业，而是狼性企业，懂得狼式结盟。2006年黑猫宅急便的母公司大和控股有限公司与三菱财团子公司日本邮船，开展战略结盟，进行法人相互持股日本邮船持大和控股20%股权，大和控股分别持日本邮船旗下子公司——日本邮船航空服务公司（日本第三大航空货代企业）1.5%的股份和日本航空货运公司（日本第三大航空快递公司）4.6%的股份。这样大和运输建立了更加完善的快递物流链。大和还与日本邮船注册20亿日元，成立日本邮船大和全球解决方案公司，向物流与供应链领域延伸。这些都为黑猫宅急便铺就了完善的产业链。

在日本，黑猫宅急便要受理20多万家店（包括杂货店、米店等配送业务），并且和三菱财团的罗森便利店和三井财团的7-11便利店战略结盟，提供24小时全天候快递，占据日本宅配市场40%的业务，远远超过两家日本世界500强企业——日本通运和日本邮政。

当美国UPS与黑猫宅急便合资后，大和运输借助UPS全球175个国家和地区的服务网，向包括中国等全球市场快速扩张；UPS却无法借助大和运输的网络捞到更多好处，因为大和与三井、三菱等财团企业一经结成铁板一块的同盟。无奈， UPS在2004年赶紧收购UPS大和国际航空货运公司，而大和运输在这一年的全球物流百强企业名单中已经跃居第17位。

大和的强大之路，尤其值得一些中国企业学习。同样是引进外资，大和与UPS共舞时，大和成功将UPS在全球175个国家和地区的快递网与其自身的快递网嫁接起来，让大和从国内快递市场走国际快递市场，更加强大；中外运与UPS等共舞，最终结果却是中外运黯然退出国内快递市场，国际市场也主要依赖德国DHL。

如今，这匹“神隐狼”已悄然布局中国快递和物流市场2009年8月，雅玛多从上海久事公司手中收购上海巴士物流65%股份后，把巴士物流更名为雅玛多（中国）运输公司，上海久事公司和金刚投资各占17.5%的股份。上久事公司是上海市政府的投资平台，拥有上海交通投资集团、上海巴士实业集团等企业，到2011年底总资产为3150亿元。大和借力久事这只领头羊，以商业配送为突破口，与盘踞上海的7-11、罗森等日系零售企业结盟，迅速杀开一条大道，目标成为中国最大的现代商业配送物流企业。

开拓国外市场时，善于借力是大和的特点2013年10月，雅玛多与上海邮政EMS合作，将共同拓展入网进境快递服务，淘金中国电子商务快递市场。这让以上海为总部的申通、圆通、中通、汇通等民营快递群羊不禁惊呼，狼真的来了。

狼来了不可怕，可怕的是我们看不到狼的优点，或者学不会狼的优点。