“夺命快递”是规范快递行业的一次契机

层层违规最终造就了“夺命快递”，面对已经发生的悲剧，我们希望当地政府和企业能够积极善后，该追责追责，该整顿整顿，该赔偿赔偿。在笔者看来，只有对这一个个案的处理，并无益于当前快递行业所存在问题的解决，必须从深层次来反思国内快递行业存在的乱象，并且把“夺命快递”当成是全面规范行业秩序的一次契机。

悲剧发生以后，有人习惯性地从法律和制度上面找原因。但实际上，国内目前关于快递行业的法律法规堪称完善，无论是《中华人民共和国邮政法》《快递市场管理办法》，还是《快递业安全防范细则》，都详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度，并规定了相应的处罚措施。问题的关键就在于，这些法律法规在现实中是否得到了有效的执行，是否发挥出了它们本来应该发挥的作用？至少从目前来看，答案是否定的。也正是因为法律法规得不到严格的贯彻执行，才最终酿成了“夺命快递”的悲剧。

而法律法规无法得到严格执行的原因，又可以分为主观原因和客观原因。主观原因是因为随着国内快递业爆发式发展，行业竞争日趋激烈，各家快递公司为了生存发展，抢占市场，就放松了对自身的管理要求，导致一些程序和规定形同虚设，法律法规自然也难以得到执行。反映在具体的业务活动中，就是对寄件人来者不拒，对所寄货物也来者不拒，最终导致一些违禁物品脱离了法规法规的监管，逍遥上路。企业管理松懈，政府监管缺位，问题的爆发也就成了迟早的事情。

从客观上来说，则是快递公司在硬件设施建设上还存在很大的不足。“夺命快递”发生以后，很多网友把矛头指向了一线快递员在揽件的时候没有严格按照流程，没有严格遵守规定。作为揽件的快递员，也有责任，但其实他们也有自己的难处。比如对于一些一眼就能看出来的常见化学物品，或者是带有强烈异味、腐蚀性的化学物品，可能会引起他们的注意，对于那些无色无味但却有毒的化学物品，作为快递员既无这个能力，也没有这个设备去检验。更何况，碰到这样的情况，他们往往首当其冲成为受害者。

所以说，作为快递企业，不但要在内部管理上升级，而且也要在硬件装备，基础设施上升级。假设快递公司能有目前国内航空公司那样的检验设备和检验流程，这样的有毒化学物品还能逃过“安检”，顺利发出吗？而要做到这一点，除了需要快递公司从长远和健康发展的角度来考虑问题，增加行业自身的管理和科技水平之外，同样也离不开政府职能部门的监督监管。