城市配送中的“小而美”

服装的店铺配送是城市配送中一个独特的业务领域，与商超配送相比，其业务量小、配送频次低，不为人们关注，但追求“小而美”在此领域却可以让很多小物流企业获得一定的生存空间。

我们知道，中国是全球最大的服装生产国，除了给很多国际品牌代工生产以外，向国内市场供应的中小品牌也不计其数。这些企业，既没有规模，利润也比较薄，根本没有能力构建自己紧密控制的供应链体系，依靠社会资源完成从工厂到经销商、店铺的配送是必然之选。

一般服装企业的物流业务多采用外包的模式，因为只有极少数企业在业务规模、资金实力方面能够实现自建自营物流。服装物流的季节性、多变性、小批量的属性决定了多数服装生产、商贸企业不可能自建物流体系，而电子商务的发展更加剧了订单小型化、品类变化快、配送地域广，对物流体系的规模化、网络化、快捷化、信息化更加依赖，使得自建物流成为一种吃力不讨好的模式，凡客的步履艰难就很好地说明了这个道理。

供应链的理念，既可以从战略层面理解为链主对整个物流体系的控制，也可以理解为物流体系可以分割为不同的环节，不同的环节交给最符合经济原则的实体去完成。所以，物流外包就产生了很多种模式，而每一种模式都存在着自身的缺点和优势，随着企业的发展和客户消费习惯的改变，物流体系必然要随着这种变化而改变。

服装成品的物流可以分为这样几种模式，即自建物流、自建与外包结合、区域分包、全面外包。无论是哪一种物流模式，在配送环节，多数都需要利用当地有优势的配送商来完成，这类企业一般都不大，但总体可以分为业务单一的专业配送商和综合配送商。

 专业配送商的优势不言而喻，就在于其专业性，专业从事服装配送业务，对客户习惯和店铺分布非常了解，客户体验好，并与店铺所在的商场管理人员关系良好，配送效率较高，其缺点是业务量较小，单件运作成本偏高。综合配送商的优势在于其规模，无论车队还是仓库，都可以最大限度地保证订单配送的频次和时效，而部分订单虽然行业不同但目的地相同，配送成本可以做到很低。

不管电子商务如何吸引眼球，店铺销售在10年以内仍然是用户最喜欢的服装采购渠道，即使是对O2O尽情畅想，也离不开店铺体验的存在，而最经济的物流体系仍然是以店铺作为中转地。店铺没办法不被服装制造业看重。城市配送行业的变革正在悄悄进行，店铺配送不一定有“双十一”的火热，也不一定会有“高大上”的宣传，但的的确确是一朵小而美的野菊花！