海关总署同意厦门开展对台海运快件业务
日前在厦门举行的第六届海峡论坛传出消息,海关总署同意厦门市试点开展对台海运快件业务,以后到台的很多快件都有望踏上“海运之旅”。 记者昨日采访发现,厦门对台海运曾试运行过一段时间,但因亏损而停运。此次重启对台快件海运业务,将有望改变时效性低、通关慢等问题。而对于普通市民而言,通关海运寄送快件到台湾,成本也将比当前更便宜。 对台海运因亏损停运 记者昨日从厦门海关获悉,早在今年2月,海关总署就已同意厦门市试点开展对台海运快件业务,厦门成为大陆惟一试点城市。“而就目前的情况,两岸有关部门正在对此进行更深一步的协商,,还因涉及口岸扩容、通道规划等问题,相关的基建工作也正在紧密协调中。”相关部门人士告诉记者。 值得注意的是,2012年,厦门曾率先开通两岸海上快件运营,开通厦门至基隆、厦门至台中两条航线,每周两班,但当时受制于海运航次少、时效和通关慢等因素,这两条航线只运行了不到半年就因亏损而停运。 近年来,电子商务飞速发展,两岸快件也增长迅猛。记者从厦门市邮政管理局获悉,当前厦门开通对台业务的物流快递企业有15家左右,快件每天在300件到800件之间。 厦门相关部门人士说,此次国家重启两岸海运快递,理论上将规划每天一个海运航班,而通关慢等问题也有望随着新细则出台而改变。 邮寄费用将大大降低 不少消费者关心,若重启对台海运快件业务,那么,从厦门寄快件至台湾,价格是否会下降?据厦门市邮政管理局相关人士介绍,当前厦门EMS开展了“两岸速递”业务,首重1公斤26元,续重1公斤18元。而记者咨询顺丰快递发现,从厦门寄快件到台湾,首重1公斤30元,续重1公斤20元。 “如果重启对台海运快件业务,各方限制少,快件运量大,成本将差不多是目前空运的六成,这也意味着,通过海运寄快件到台湾,邮寄费用将大大降低。”厦门快递行业协会相关负责人说,,随着通关、安检等各方面有所突破及到位,能邮寄的物品种类也将更多。 厦门检验检疫局的工作人员告诉记者,两岸若实行海上快运,将以海运集装箱作为快件运输容器,将大大增加快件运载量并降低运输成本。,便于两岸口岸查验部门对涉台快件实施更安全、快捷的监管措施。 一位快递业人士告诉记者,重启对台海运快件业务,对于经营者而言,前期可能会遇到业务不稳定、盈利艰难的问题,但随着两岸经贸往来不断发展,尤其是电子商务发展迅速,长期来看,这种方式的运营将有望吸引更多民众参与,并实现盈利。 |
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