“双11”或需欢而不狂 物流视角下的五点反思

　　暮秋初冬，寒意渐浓，而“双11”的火爆促销却点燃了数亿网民的购物激情。对于商家来说，“双11”是一个创收盈利的好日子，无论线上，还是线下，几乎都能赚得盆满钵满，甚至有的商家仅在这一天的赢利就能达到一年的销售量，彰显了中国经济消费需求活力旺盛；对于百姓而言，“双11”则是一个得到实惠的购物节，“抢红包”、“打白条”、“不止五折”等促销福利层出不穷，吸引了不少消费者前来抢购……

　　“双11”购物狂欢节给电商零售业创造的奇迹是超乎想象的。但无论天猫、京东等电商巨头，还是诸多快递物流巨头，也都需要居安思危，反思“双11”热潮下的隐性问题。

　　2012年淘宝天猫“双11”成交额达到了191亿元，2013年“双11”交易额是350亿元，2014年“双11”更是刷新了记录，仅在24小时的疯狂扫货中，其交易额就突破了571亿元。2015年“双11”更加疯狂——912.17亿元交易额！

　　在“双11”电商大战背后，包括顺丰、通达系、京东物流、苏宁物流等都重兵投入，甚至像百度外卖、美团外卖等也借势“双11”热闹起来。

　　小编点评：为应对“双11”，无论电商企业，还是快递企业，都提前加大了人员、车辆等投入。这种方法可以应对短期内激增的包裹量，但在“双11”之后呢？除顺丰、通达系等巨头能平稳消化或调度资源，或借助菜鸟等大数据做合理化预案，但对中小快递和部分物流商来说，难免在一些区域等面临阶段性的资源过剩。

　　每年“双11”网购大促都会给物流行业带来前所未有的挑战，与此同时，快递员的工作量也会相应大增。据中国快递协会统计，目前我国每天大约有80万名快递员奔波在大街小巷，每人每天至少要完成百件以上的工作量，平均每个快递员每日骑行大约200公里，这其中，有不少人的工作时长超过了10个小时。然而，“双11”期间包裹量剧增，势必会导致快递员的工作量也随之翻倍增长。如此高强度、超负荷的工作状态，快递小哥们承受着非一般的压力。

　　众所周知，送快递是个辛苦活儿，为了保证“双11”期间的快递物流平稳运行，快递员们将不畏北风和刺骨严寒，迎接高强度工作。他们不分昼夜、加班加点地艰苦奋战在物流一线，甚至忙到没空喊累。在身体和心理的双重疲劳下，他们仍然坚持将一件件包裹准时送到客户手中。

　　小编点评：尽管“双11”购物狂欢节促进了消费，但是，这种“暴饮暴食”式的网购行为也加剧甚至是透支了物流行业短期内的运营负担。快递员作为物流行业的末端职位，是维持物流稳定的守护者，然而，“暴饮暴食”式的运作模式对他们的身心健康十分不利，往往这段期间，大多数的快递员都会处于亚健康状态。对此，他们应该得到社会的关爱，他们的忙碌和付出令人肃然起敬，同时，也要加强电商与快递之间的联动，使其更好地协同发展。

　　11月11日这一天，众多商家齐聚一堂，居民网购成倍增长。为了能够在“双11”赚得盆满钵满，各大电商企业之间展开了疯狂的PK大战，“价格战”首当其冲。另外，部分商家通过广告的方式“挖苦”对手赚眼球又是否可行？

　　根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第十四条规定，经营者不得捏造、散布虚伪事实，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。商业信誉对于经营者开展经济活动至关重要，是社会对经营者商业道德、商品品质、价格、服务等方面的积极评价，能够为经营者带来巨大的经济利益，以及市场竞争中的优势地位。然而，诋毁商誉的行为不仅损害了竞争对手的合法权益，同时也损害了消费者的合法权益，不利于树立和谐的商业格局。

　　小编点评：良好的心态有助于成功，也有助于健康。但在疯狂的心态下呢？“双11”狂热背后是“价格战”。虽然，马云早在2013年就提出，反对“价格战”，希望比“价值”。但在“双11”疯狂的心态下，无论电商，还是快递，都主动或被动地卷进了“价格战”。庆幸地是，当京东、苏宁、天猫等巨头企业在相互争利的同时，也在不断提升自身的服务质量，以提升客户的整体满意度。