2017年快递行业十大人物，谁的表情最让你动容？

　　上榜理由：2017年12月28日，菜鸟联盟的主要成员公司在浙江桐庐召开了一场年度大会。会上，阿里巴巴集团董事局主席马云表示，要关心快递员每个月带回家的钱，是不是能让家人觉得有人养家很安心；要关心他们每天起早贪黑，一年下来带回家的奖金能不能给家人惊喜，收入之外，还要让快递员获得足够的培训，要让他回家后跟家人讲话的格局发生变化。不仅是马云，京东集团董事局主席刘强东在2017年也曾谈到部分快递公司不为快递员缴纳社会保险的问题。

　　一句话点评：正是数百万快递小哥用脚蹬用肩扛，成就了快递行业的高速发展，支撑着电商产业的繁荣。他们应该获得应有的尊重，以及与工作强度相匹配的工资水平和福利待遇，而这种状况在2018年会否有所改观？

　　上榜理由：2017年2月24日，借壳鼎泰新材的顺丰，终于在深交所敲响了上市的钟声。随后，伴随着股价的疯涨，顺丰的市值一度突破3000亿。作为董事长的王卫，身价一路飙升。

　　王卫何时能登顶中国财富榜？一度成为业内的谈资。彼时，甚至有人计算出，王卫距离中国新首富的位置，只差顺丰控股的两个涨停。不过，随着顺丰股价的理性回归，王卫财富暴涨的故事也告一段落。而上市后，王卫拿出14亿为员工发红包的故事，也一度刷爆朋友圈。

　　一句话点评：低调的王卫，一言一行却总能吸引无数的流量。谁让顺丰是本土快递的领头羊呢！

　　上榜理由：在2017年11月的一次快递行业会议上，中通快递董事长赖梅松公开呼吁中国快递企业、行业以及相关产业应该“协同”起来，共谋发展。其实，早在2017年年初，国家邮政局就提出快递业发展，应该“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”。这20字方针的精髓不就是“协同”么？

　　一句话点评：“协同”肯定是快递行业未来发展的方向，但是让斗了二十多年的快递企业握手言和又谈何容易？

　　上榜理由：圆通在国际化方面动作不断，收购先达国际，启动“全球包裹联盟”、战略投资“义新欧”班列……2017年在国际化方面不断的圆通速递，不久前公布了未来的国际化发展计划。

　　喻渭蛟表示，未来圆通将加快国际化布局，实现市场和网络的几何级增长。面向未来5年的国际市场，圆通速递计划在航空、铁路、海运多式联运、海外供应链、新零售、物流科技等领域投资200亿元人民币。

　　一句话点评：本土快递企业“走出去”的步伐不断加快，但没有一家具有明显的优势。谁能率先突围？喻渭效和他掌舵的圆通速递的势头正盛。

　　上榜理由：2006年12月底，在人们不解的眼光中周韶宁离开谷歌，并于2007年创办了百世。或许连周韶宁自己都不曾想到，10年后他一手创办的百世集团，在纽交所上市。

　　虽然目前在业务规模和盈利能力与竞争对手相比并不占上风，但是百世凭借“七龙珠”式的物流生态布局，加上有阿里的背书，后劲绝不可小视。登陆资本市场就是最好的注解，百世用不到10年的时间，就与其它成立十几年甚至二十年的民营快递企业比肩。

　　一句话点评：从贝尔实验室，到UT斯达康、谷歌，再到如今让组建仅10年的公司成功上市，周韶宁的职业轨迹再次证明，是金子到哪都能发光。

　　上榜理由：2017年4月25日，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营。刘强东的爱将王振辉不出意外地被委以重任，掌舵京东物流。

　　虽然京东在自营物流体系上不惜重金的投入，拖累了京东整体的盈利水平。但是正是因为自营物流，京东从一家小电商企业，成长为可以与阿里掰手腕的电商巨头。这其中，王振辉新功不可没。2010年王振辉加盟京东后，曾负责过物流工作。京东上市后王振辉曾被调往其它部门，不过2016年又干回“老本行”，重新成为物流的掌门人。当年，京东物流仓配一体的外单单量增长近200%。

　　一句话点评：2017年京东物流的外单实现盈利，王振辉和京东物流是一个好的开始。

　　上榜理由：从引入青旅物流为战略投资者，到全峰整体并入青旅物流；从宣称全峰快递品牌不会消失，到2017年年底前传出全峰快递2018年春节后将更名为青旅快递；从任青旅物流集团副总裁，负责集团快递业务的经营管理工作，直管青旅快递事业部，到债务清偿小组组长（有消息称，陈加海已经从青旅物流离职），陈加海一手打造的全峰快递以这样的方式退出快递舞台，不禁让人唏嘘不已。

　　一句话点评：人在江海，身不由已。在资本为王的时代，在进入资本时代的快递行业，“陈加海”的出局或许才刚刚开始。

　　上榜理由：著名职业经理人的每一次职业变动，总能吸睛无数。关于邓小波被挖到圆通速递的消息，在圆通速递收购天地华宇折戟后就传了出来。

　　2017年5月，有媒体报道披露，邓小波已经入职圆通速递，接班喻渭蛟分管圆通速递营运工作和圆通快运业务，同时协助总裁喻渭蛟处理圆通速递国内业务日常工作。

　　“空降”圆通速递被委以重任，这应该与邓小波的履历有关。邓小波2000年入职德邦，2013年12月从德邦离职，加盟天地华宇任集团总裁一职。这契合了圆通速递“深耕快递主业”和“布局大件物流”这两大发展规划。

　　一句话点评：这两项工作对邓小波都是不小的挑战：2016年圆通的市场占有率已经被中通超越；快运领域，不仅要与德邦、华宇、中铁物流这些老牌快运企业抢食，而且还有百世、中通、韵达等竞争。

　　上榜理由：徐建国的上榜要“归功”于京东关闭天天快递接口一事。京东回应停用天天快递一事时称，天天快递由于综合服务质量较差，且违反平台规则，目前在与京东平台商户合作众快递中的考核中倒数第一。

　　徐建国在接受媒体采访时就此怒怼京东：京东在做物流时，就在国家邮政局发起的百万件申诉评比当中，京东被评为最差的一个，还曾被叫停。他还表示，京东否认过去多年，天天快递为京东的整个发展做出了巨大的贡献，京东以服务质量低下为由，否定了天天快递十万快递员为京东历来发展所作出的贡献，这是极其不负责任的行为。

　　一句话点评：没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。作为京东曾经的合作伙伴，天天快递转投苏宁的怀抱时，应该做好承受竞争对手反击的准备。

　　上榜理由：自红楼集团朱宝良，接盘CCES更名为国通快递以来，累计投入了数十亿元，效果却差强人意。朱宝良把夫人洪一丹推到前台，显然对她寄予厚望。

　　2017年执掌国通快递的洪一丹进行了一系列改革。在人事方面，国通快递总裁严晓燕的位置没有变动，原执行总裁卢红彬在重组以后，由原来的“二把手”退至第四。不过，在2018年1月召开的省公司工作大会上，公开亮相的国通最新的管理团中，未见到严晓燕的身影；在发展战略上，强调总部充分放权省公司，重塑绩效方案、激发管理者潜能。

　　一句话点评：换帅如换刀。希望在洪一丹的带领下，国通快递能尽快走出低迷。