物流科技成风口 市场发展任重而道远
其中，在7月3日，唯智信息完成新一轮战略融资，汉能投资担任本轮融资的独家财务顾问。7月9日，车满满宣布正式完成总金额超7000万人民币的新一轮融资。之后7月25日消息，快先森则宣布，公司于今年7月份完成数千万元的Pre-A轮融资。
据《电商报》了解，作为国家基础设施之一，物流行业已经与大众的日常生活越来越密切相关；，行业发展也越来越受到社会各方的重视。而随着市场规模日益壮大且业务量愈发繁重，传统物流一些效率低下、集约化程度低等问题也开始逐渐凸显出来。
于是，在社会科技水平高速发展的当下，从降本增效等多方面因素出发，物流行业也在加速向智能化、信息化、无人化方向转型升级，资本和政策等都在向物流科技发展方向倾斜。科技化席卷了整个物流行业，一些物流科技企业也在此趋势下纷纷崭露头角。
据不完全统计，2018年就有20家物流科技及相关企业，获得了共24轮融资。上月，智能物流机器人公司极智嘉Geek+CEO兼创始人郑勇在香港举行的RISE科技与人工智能峰会上也透露，极智嘉Geek+已经成功完成C1轮主力融资。
与此，作为快递物流行业的佼佼者，顺丰、通达系以及京东菜鸟等在物流科技的投入应用方面也颇为积极。菜鸟致力于搭建智能物流骨干网，并接连推出了loT物联网技术、菜鸟小G、无人机、菜鸟驿站刷脸取件等服务产品。在2019全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇也表示，未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。
京东物流则在搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)，并在无人仓、无人智慧配送站落地、配送机器人，推动无人技术出海等方面持续加码。苏宁物流也发布了“百川计划”，表示将通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络，并在今年投入使用了自主研发的智能决策系统“天机系统”。
，中通、圆通等企业也都在集团年报中表示，将加继续大科技研发投入。顺丰也在今年年初发布公告称，为了物流的智能化、数字化，新增近4亿元研发投入，提前布局下一代物流信息化技术。
而中通新阶段发展管理的“五新”战略中，其中一项就是新科技。该集团表示，未来会继续加大对信息化、数字化、智能化的投入。集团董事长梅松也表示，科技创新是中通未来必走之路，对于科技的投入只增不减，上不封顶。申通快递董事长陈德军也在近日表示，未来三年，申通将投入10亿元重塑技术平台。
不过，尽管当下的物流科技领域尤为热闹，但，整个市场发展仍较为稚嫩，各方都还在摸索前进阶段；譬如在无人机、无人车以及仓储无人化领域，存在的安全隐患问题也仍是各方关注的重点，无人化技术想要实现真正意义上的全面化落地仍道阻且远。
，行业中面临的研发成本过高、技术不成熟以及标准规范不完善等问题也亟待攻破。在物流科技狂潮下，各方还需保持理智和冷静，推动整个行业健康有序发展。