物流地产新蓝海乍现 万科长驱直入争食
7月9日，万科物流与太古实业举行并购签约仪式。此次万科并购太古实业旗下太古冷链物流，资产包括上海、广州、南京、成都、厦门、廊坊、宁波在内的7座冷库。
今年3月，万科执行副总裁张旭就曾表示，未来万科将加强物流仓储业务服务，在冷链物流方面做一些贡献。目前万科的额物流业务主要集中在中心城市圈，此前3年已进驻25个城市，未来希望服务更多客户，在更多城市落地，为食品安全做好保障。
在消费升级的大趋势下，冷链物流需求日益勃兴，万科切入将太古冷链分布于国内一二线城市的冷链仓储资产收入囊中，或许目的就在于借此切入仓储这一冷链物流的关键节点，进而扩大自身冷链业务的版图。
不过从万科物流的整体布局来看，直接通过收购切入冷链物流显然仅仅是其中一种打法，物流地产运营仍是万科在物流方面的“重头戏”。万科2017年年报显示，截至2018年3月26日，万科物流地产累计获得62个项目，累计建面为482万平方米，已建成运营项目共26个，未定运营平均出租率达到96%。
尤其是去年7月，在由万科、厚朴等组成的中国财团以790亿元人民币完成对亚洲物流地产巨头普洛斯的收购后，万科凭借21.4%的持股比例成为普洛斯的第一大股东，在布局全球物流地产方面又迈进一步。
事实上，受到多重政策因素影响，除了万科之外，近几年不少地产商都开始盯上成长迅速的物流行业，向物流地产业务谋求转型。去年8月，荣盛发展子公司河北荣盛兴城投资有限责任公司与菜鸟网络科技有限公司签订《战略合作意向协议书》，双方将以物联网、大数据、云计算、网络金融为核心，打造智慧物流科技园区。
此外，为提升物流资产运作的活力，万科也打起了物流地产基金的注意。去年10月，万科下属企业万科产业园联合江苏信托等四家公司共同投资设立物流地产投资基金“珠海市坤元兴投资发展合伙企业”。万科表示，此举有助于公司借助外部合作方力量，加快公司在物流地产领域的投资运作。