小米汽车售价曝光

根据晚点AUTO的独家报道，小米的首款轿车已经确定了激光雷达供应商为禾赛科技，其售价上限超过三十万元。这一价格定位，在很大程度上是由产品的成本结构决定的。“上限超30万”同时也意味着入门配置的售价将更为亲民。小米这一品牌之所以备受期待，正是因为其以高性价比的智能手机起家，深得消费者喜爱。

回想起小米初入手机市场时的震撼，其颠覆性的姿态和独特的商业模式令人印象深刻。小米通过直接线上发售、省去中间环节的方式，大幅降低了产品价格。其首款手机小米1，于2011年发布，定价仅为1999元，比当时的主流智能手机价格都要低，这一策略使小米迅速崭露头角，并打响了其性价比的品牌标签。

在汽车领域，小米同样备受瞩目。据此前媒体报道，小米汽车的首款车型计划推出高低两个配置。其中，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型则计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。这一布局显示了小米对于汽车技术的深度研究和全面布局。

目前小米汽车面临的最大挑战是生产资质的问题。为了控制产能过剩，汽车生产资质的审批已经收紧，新造车势力大多通过收购已有的汽车厂商来获得生产资质。如小鹏汽车便通过收购广东福迪汽车获得了生产资质。对于小米汽车来说，距离其计划的2024年量产节点尚有时间，持币观望或许是现阶段的最佳选择。

汽车行业专家张翔在接受界面新闻采访时指出，汽车生产资质并不是每个工厂都需要独立拥有的。他提到，有些车企的资质甚至是可以免费转让的。对于小米购买北京现代二厂的传闻，他表示北京现代只有一个生产资质，如果卖掉，二厂将失去生产资格。目前，汽车生产资质并不是一个稀缺资源，小米有很多选择，或许可以等待价格进一步降低后再做决定。