中国造世界最大集装箱船用曲轴在辽宁大连下线

近日，大连华锐重工集团股份有限公司旗下的子公司大连华锐船用曲轴有限公司（简称“大连华锐曲轴”）盛大召开了一场出产发布会。会上宣布，该公司成功研制出世界上最大的22000标箱集装箱船用曲轴并已正式下线出产。

这款全球领先的集装箱船是由中国船舶工业集团有限公司承制，专为全球最大、最新型的集装箱船打造。该船总长达到惊人的400米，宽度为61.3米，拥有惊人的服务航速——22节。其载重量近22万吨，能够运载高达2200个40尺冷藏集装箱。早在今年7月，大连华锐曲轴便凭借其卓越的技术实力，成功中标并承接了该类型船舶9台柴油机的曲轴订单。

此次下线的曲轴采用对接式结构，总长度达到23.519米，重量更是高达488吨，是目前全球最重的船用曲轴。该曲轴的下线，意味着它将很快被安装到发动机上，随后与发动机一起被安装到巨大的船体中。

值得注意的是，由于这款曲轴在全球尚属首次研制，没有任何参考依据，这给制造和加工过程带来了极大的挑战。大连华锐曲轴投入了大量的资金对加工设备进行了升级和改造。在加工工艺的优化和刀具的选择上，公司也进行了大胆的创新和提升改进。经过一系列的努力，该公司成功攻克了所有的技术难点，所生产的产品所有检测数据均达到了质量规范和图纸要求。

众所周知，发动机是大型船舶制造的核心关键，而大型曲轴则是发动机的心脏部件。长期以来，中国的大型船用曲轴市场一直被国外垄断。以大连华锐曲轴为代表的一批国家曲轴研发基地通过自主研究和技术攻关，已经成功掌握了国际高端的船用曲轴生产技术。他们不仅实现了特大型曲轴的系列化和批量化生产，也让曾经的造船业发展瓶颈成为了历史。这一重大突破展示了中国在大型船用曲轴领域的强大实力和自主创新能力。