运输需求稳中有升 部分航线运价上调

中国出口集装箱运输市场周报（2015年4月30日）

本周，中国出口集装箱运输市场在需求略有回升的受到市场运力过剩的影响，总体行情依然处于下行趋势。上海航运交易所发布的数据显示，中国出口集装箱综合运价指数微降至898.97点，较上期下跌3.0%。即期市场的上海出口集装箱综合运价指数却逆势上涨，达到了761.02点，涨幅高达8.3%。

欧洲航线方面，受近期欧洲经济持续低迷的影响，运输需求持续萎靡不振。尽管有部分船公司开始执行停航计划，但由于运力基数庞大，船舶平均舱位利用率仍然维持在85%左右。受此影响，多数航商暂缓调涨运价，部分航次最低运价跌至谷底。地中海航线本周货量略有回升，供需关系有所改善，船舶平均舱位利用率上升至九成左右。北美航线方面，美国经济稳健复苏推动运输需求稳步增长。美西航线运输需求稳中有升，美东航线虽然货量增长，但受到运力供给增加的影响，供需失衡略有扩大。澳新航线本周货量平淡无奇，船舶平均舱位利用率维持在85%，市场运价小幅下滑。波斯湾航线货量稳中有升，供需关系持续改善推动市场运价回升。日本航线本周货量下滑，但市场运价基本保持稳定。

具体数据如下：上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为343美元/TEU，较上期下跌1.7%；地中海航线为684美元/TEU，涨幅高达43.7%；美西航线为1783美元/FEU，上涨11.7%；美东航线为3605美元/FEU，微降1.1%；澳新航线运价指数为731.64点，下滑1.6%；波斯湾航线为727美元/TEU，上涨11.3%；日本航线运价指数为650.40点。

总体来看，本周中国出口集装箱运输市场呈现复杂多变的态势。尽管部分航线出现运价上涨的情况，但整体市场仍受到运力过剩的影响，行情继续下行。期待未来航商能够进一步调整运力布局，以适应市场需求的变化。