船舶专业增设正高职称

近日，人力资源和社会保障部与交通运输部联合发布了《关于深化船舶专业技术人员职称制度改革的指导意见》。随着全球化和国际贸易的蓬勃发展，我国海洋和航运事业也在迅速发展壮大，对于船舶专业技术人才的需求日益增加。在此背景下，建立符合船舶专业技术人员特点的职称制度显得尤为重要。

我国拥有庞大的船员队伍，人数高达169万，承担着国内外贸易货物运输的重要任务。为了统一规范船舶专业分类，此次改革将船舶专业技术人员职称划分为船舶驾驶、船舶轮机、船舶电子和船舶引航四大类别。增设正高级职称，为船舶专业技术人员拓展更广阔的职业发展空间。

值得一提的是，此次改革注重实用性和实际能力。船员资格与职称制度相衔接，这意味着船舶专业技术人员在取得船员资格的也可以对应获得初级、中级职称。这一举措实现了职称制度与船员职业资格制度的有效对接，并根据国际公约和我国相关规定进行动态调整。

值得一提的是，《指导意见》强调了评价体系的改革。不再将论文作为船舶专业技术人员职称评价的限制性条件，而是突出工作业绩和实际操作水平等评价指标。这一改革举措旨在鼓励船舶专业技术人员更加专注于实际工作和技能提升，而不是过分追求学术成果。

为了鼓励船舶专业技术人员扎根基层、服务一线，对于长期在基层一线工作的人员，特别是执行急、难、险、重任务的船舶专业技术人才，将适当放宽学历和资历要求。这一政策将有助于稳定基层船舶专业技术人才队伍，提高整体工作质量和效率。

此次改革的实施将激发船舶专业技术人员的积极性和创造力，推动我国海洋和航运事业的持续发展。我们期待着在新的职称制度下，船舶专业技术人员能够发挥更大的作用，为我国海洋和航运事业的繁荣做出更大贡献。