黄仁勋：黄仁勋的不听汇报

       最近，在一则短视频中看到了英伟达CEO黄仁勋的几句话：

我从来不看汇报，因为，在汇报中，你听到的不是元信息（meta formation），而是已经被提炼、调整、润色了一遍的东西，它甚至充满偏见。如果依赖汇报，你就再也看不到真实有效的信息，所以，我更倾向于看核心基础信息。

短短的一两句话，就解释清楚了牛逼的决策者比普通决策者高明在哪里。

7月中旬，我在《自动驾驶全栈自研“大溃退”》一文中的末尾部分提到，国内车企向自动驾驶转型，有一个很大的障碍是，boss们及诸多高管们的“阅读理解能力”不行，结果导致“做技术的人了解市场，做市场的人不了解技术”。

说他们的阅读理解能力不行，就是因为他们看不懂黄仁勋所说的“元信息”或“核心基础信息”。对他们来说，看“元信息”或“核心基础信息”太费脑子。他们只能看得懂咨询公司或公司内部战略部门提炼的过于宏观的报告。

这些过于宏观的报告，哪怕没出现黄仁勋所说的“充满偏见”，往往也显得很空洞，有效信息占比特别低，但是，对阅读理解能力不行的人来说，这种有效信息密集度很低的东西 看起来“不费脑子”，因而算是“可读性很强”。

所以呢，我们会看到，一些媒体或大型咨询公司提供的过于宏观的观点，明明已被真正的内行人视为“正确的废话”，却被一些主机厂的大佬们奉为“圣经”。

阅读理解能力越差，掌握的信息颗粒度就越粗；而信息的颗粒度越粗、离原始数据越远，信息在传递过程中的“失真度”就越高，因而，决策质量就越难保障。

在那篇文章中，我还提到，国内的车企老板中，王传福和李想的阅读理解能力明显高于其他老板，因为，他们能读懂黄仁勋口中的“元信息”和“核心基础信息”。

可见，在国内的传统车企中，比亚迪最牛逼，在新势力中，理想最牛逼，这绝不是偶然的。

在黄仁勋谈自己更喜欢看“元信息”和“核心基础信息”那段视频里，有一条弹幕说“大疆早期就是这样”。

在国内自动驾驶公司的决策者中，属于黄仁勋这个类型的还有好几家。

李一帆对信息质量的要求，甚至体现在了禾赛官方发的各种新闻通稿的信息密度上。

易控智驾Wason，日常花了特别多的时间在决策所需的各种元信息上，我甚至认为，他就是公司的“一号传感器”。

光轮智能谢晨则经常跟同事强调交流要注意提高信息密度，这恰巧跟九章的核心价值观“非必要，不废话”高度一致。

另一个案例是华为。

在华为，几乎各个层级的决策者都极度重视“元信息”和“核心基础信息”。

还有一个对“元信息”和“核心基础信息”特别重视的超级大boss，差点被我漏掉了，他就是那位提出了“没有调查就没有发言权”的湖南韶山人。

决策者掌握的信息颗粒度越细，信息从感知到决策这个过程中的损失就越少，因而，决策质量就更容易保证。

说到这里，我们发现，阅读理解能力，尤其是 读懂“元信息”和“核心基础信息”的能力，对创业成败的影响远远超外人的想象。遗憾的是，各种管理学书籍和文章却对此关注不多。

说到这里，我提一个建议：

       投资人在投资一个公司之前，应该先花点时间考察一下创始人的阅读理解能力；人才在加入一家公司之前，应该先想办法考察或调查一下创始人的阅读理解能力；公司在聘用或提拔一个管理者的时候，也应该先考察一下他的阅读理解能力。