“新”零售：供应链变革下的新产物

9月10日，中通快递发布《“新”零售供应链变革下的新产物》（以下简称“报告”）。

报告分为5章共16部分，围绕供应链的发展和变革，从“中国零售业的差异化路径”、“百货路径” 、“商超路径”以及“同框中的“新”零售与供应链”等多个方面展开，从“新”零售各个参与方角度来分别定义其概念。

报告提出未来零售的供应链模式为B2B2C（B是品牌商、制造商，b是线下媒介，包括专业店、超市、社区店、无人超市等各类终端，C则为最终消费者）。报告认为在“新”供应链模式下，未来零售的流程将简化为“品牌商－终端零售商”所构建的结构体系，实现“一盘货”的线上、线下全渠道供给，进一步减少货物搬运次数，从而进一步避免损耗、降低成本。

报告指出，零售端竞争再度白热化之后，供应链的优势价值又再一次被凸显，这将决定具体零售业态的生存与发展空间和速度，这样的商业背景下，中通作为综合物流供应商将迎来体现自身优势和能力的最佳时机。

中通快递副总裁、发展研究中心主任金任群表示“新零售本质上是供应链变革下的新产物，包括中通在内的快递企业向供应链服务企业转型是必然的发展趋势，当下迫切需要理论结合实际的研究，中通快递发布的新零售研究报告，既是对历史发展沿革的回顾，也是对未来方向和路径的探索。”

金任群认为“回顾过去，中国线上百货零售的崛起是基于对传统供应链的革命所带来的成果。C2C电商的爆发，是因为与网状结构的‘通达系快递’高度耦合的结果。展望未来，没有消费升级，也不是消费降级，而是本身消费分级，不同的层级需求自会有不同的供给满足。”