云南：设立鲜切花高铁快运物流园区

云南，这片美丽的土地，不仅是亚洲的鲜切花交易中心，更是与全球顶级花卉产区哥伦比亚、厄瓜多尔和肯尼亚齐名，被誉为“世界四大花卉巨头”之一。昆明国际花卉拍卖交易中心和斗南花卉电子交易中心，这两大市场于2016年拍卖的鲜切花数量高达12亿枝，交易总额接近10亿元人民币，已然将云南打造成亚洲第一、世界第二大的花卉拍卖交易中心。

谈及云南鲜切花的运输，人们首先想到的便是航空运输。的确，航空运输以其快速、高效的特点，占据了云南鲜切花运输的主导地位，运量占据四分之三以上。铁路运输的潜力尚未被充分发掘。尤其是昆明南站（高铁站）与昆明花卉物流中心仅十公里之隔，却未能充分利用这一区位优势，使得高铁快运在花卉运输中的占比几乎可以忽略不计。

面对这样的现状，姚子龙委员提出了富有前瞻性的建议。他主张利用得天独厚的区位优势，设立鲜切花高铁快运物流园区，并将其纳入昆明花卉物流中心的分中心。这不仅能为鲜切花搭乘高铁列车提供基础条件，还能通过优惠政策与补贴，力争将鲜切花高铁快运物流园区设在昆明南站站区旁。这一举措，无疑将进一步降低鲜切花的运输成本，缩短仓储时间，提升“云花”的竞争力和相关企业的利润。

想象一下，当鲜花乘着高铁飞驰在云南的大地上，不仅将为旅客带来别样的视觉享受，更为云南的花卉产业注入新的活力。这一改革措施的实施，将让云南的花卉产业更上一层楼，继续在全球花卉市场中保持领先地位。