双11快递拆爽了？你可能不知道，快递垃圾能铺满

这两天有多少人是处于翘首期盼的状态？能安慰“双十一节后综合症”的大概只有即将到货和已经拆封的快递了。今年的双十一天猫平台成交额在3分01秒额突破100亿元，这个速度比去年快了一倍还多；当日仅阿里旗下发出的物流订单就达到了约8.12亿个。

 

不过，消费者们可能忽视了，在如此集中、爆炸性的消费行为背后，隐藏着一个庞大的市场，但并非良性的增长——随着“宝贝”而来的，是甚至远超出产品体积的快递垃圾。

 

40万个足球场

 

这样的说法是否言过其实？来，算一笔账——

 

以生鲜产品为例，由内而外生鲜食品会有一个塑料托盘，外面会罩上一层塑料膜，往往放置在塑料泡沫的盒子里，盒子里还会添加两到三个降温保险的干冰袋，塑料泡沫盒子外还会有一层塑料袋，最外层是纸盒子。这些已经早早超过了生鲜的体积，最外面还会有快递单、塑料胶带，别不把这些小东西放在眼里，要知道当分母变作几个亿时，将是一个多么庞大的体量。同样的道理适用于大多数网购的产品，只区别于生鲜里是放干冰袋，一般家用物品等会用报纸、塑料泡沫等作为内部缓冲物。

 

事实上，我们刚刚只是以双十一为例进行了一个数据解读，但如果将这个限定放宽，您会发现，双十一的购买力也不过尔尔，更多日常的买买买会产生更多的快递垃圾。2014年，中国互联网络信息中心的一项研究表明，网购占日常消费采购支出比例为14.2%，造成了大量的快递包装浪费。2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、内部缓冲物约29.77亿个；胶带约169.85亿米，看就是刚刚说过的，不能小瞧的零碎鬓角，这个长度相当于绕地球赤道425圈。

 

中国在2014年超越美国，成为名副其实的全球快递业务量之王。国家邮政局指导发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》（下称报告）显示，2016年中国消耗的快递包裹超过313亿个，可以铺满40万个足球场。2017年，快递件数直奔400亿，快递垃圾的体量只增不减。

 

危害不止是爆仓而已

 

看到如此体量的垃圾，想到的势必是如何回收、如何存放，垃圾爆仓堆放带来的不良影响我们早早谈过，环境破坏、滋生病菌、占地污染等等；不少城市已经因为网购带来的“后患”，提出了“围城”之说。快递垃圾围城的情况在发达的城市尤其显著。2016年深圳全年发出快递业务量实现20.5亿件，居全国第三，其每年产生的快递垃圾达24.16万吨，也就是说，在深圳，每个人每年产生的快递垃圾为20.29千克，深圳快递包装废弃物已占到城市固体废弃物的近40%。值得一提的是，这种情况即使在三四线城市也同样存在，部分地区县级城市，同样每天产生的垃圾中快递包装已经占三分之一左右。

 

而快递垃圾面临的最主要问题，甚至还不来自“围城”之困，而是其下游链条，垃圾处理。因为快递垃圾多为不可降解型，其中包装袋所用的PVC材料，至少需要入土超过百年才可以降解，而多采用聚乙烯的填充物，埋入地下后的降解周期将超过200年。塑料包装袋、编织袋在降解的过程中，填埋垃圾会污染土壤和地下水；而塑料垃圾在焚烧时会产生二噁英，此类物质可导致生殖和发育问题，损害免疫系统，干扰激素，甚至致癌。

 

而非化学成分的无碳纸（快递单）、瓦楞纸板、纸质封套的使用，都是一种过度的资源浪费。据《中国快递标准化研究》显示，生产一吨瓦楞纸板需要消耗3.75吨木材，相当于砍掉17棵成年大树，而每年我国快递使用的瓦楞纸约为18.2万吨，相当于砍掉了1547公顷处于成熟期的森林。

 

回收困难且过度包装

 

这些被过度消耗的木材，是很难通过回收再利用来进行节省的。据中国再生资源回收利用协会估算，每吨废纸再生利用能够生产0.8吨的再生纸，即使所有纸张都能够再生利用，仍旧有剩余20%的缺口是需要靠砍伐树木解决。若考虑到造纸过程中的能源消耗和造成的二次污染，无疑是为包装材料的损耗雪上加霜。

 

事实上，我们要清楚的是，希冀废纸再造，是要做到合理回收。大多数的消费者对待快递包装，往往是用后即弃，，和很多人想象的不一样，绝大部分快递垃圾并没有被回收。据国家邮政局的调查显示，超七成用户会把快递包装当作垃圾。，我国目前的快递包装废弃物总体回收率不足10%，其中纸箱回收率不到20%，胶带和填充物的回收率接近于零。

 

大部分人坦言曾咨询过多家快递公司，收被告知并没有回收业务，纸制品还好说尚可卖钱，而快递胶带和填充泡沫等，往往连收废品的人都不要，只得直接扔掉。另一方面，我们也常常能见到，一个不大的产品匹配一个硕大包装的情况，过度包装也是垃圾持续增长的一个原因。以2016年与2015年的数据对比来看，内部缓冲物增长超过48%，快递单增长51%，塑料袋更甚，增长高达77%以上。

 

釜底抽薪&堵不如疏

 

中国废品回收属于纯市场化运作，主要依托回收人员、废品回收站以及分拣中心的回收体系运行。在未建立有效快递包装回收体系的情况下，仅仅依靠市场化运作进行快递包装的处理及回收将会是困难重重的局面。

 

面对日益显著的快递垃圾困境，社会各界与相关部门的确正在探寻出路。从政策层面来说——在双十一之前，有全国人大委员针对快递垃圾的问题，提出了建立固体废物垃圾分类制度、立法激励企业和电商开发绿色、环保和多次可重复使用的包装等新产品等建议。目前，国家邮政局已出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，计划到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、建成社会化的快件包装物回收体系。商业领域也有了新动作，主要聚焦于近两年来备受关注的“共享概念”。这一系列的政策指导与商业行为，无疑是希望从源头遏制快递垃圾的增长，力求釜底抽薪。

 

事实上，面对快递垃圾处理问题，从两端出发协同治理将更显成效，即在堵塞垃圾来源的，开展更多相关垃圾处理的环保项目。近年来我国各地环保PPP项目的力度大增，也得到了金融机构的关注和支持，其中以信托项目的规范性、稳定性而引人瞩目。事实上，信托项目助力环保事业具有天然性的契合度，因为两者的初衷和发心都是以可持续发展为目的，前者是促成财富、家业的持续，后者则是维系自然生存环境的可持续发展。