创新钢铁供应链物流的四个重点领域

　　当前钢铁市场形势严峻，各种市场关系错综复杂，建设新型钢铁物流又有许多困难。钢铁企业和钢贸商如何走出困惑？从战略上破解这些关系复杂的市场难题，只能从市场深层次经济关系演变大趋势中寻求新思路。如果忽视从影响建立现代钢铁供应链服务发展的深层次经济关系入手，破解难题，就不会有真正意义上的创新发展。

　　而破解这些难题恰恰是抓住机遇，不断创造比较优势，最终形成钢铁供应链整体市场服务竞争优势。实现钢铁供应链改革发展目标，当前需要把握四个重点领域的突破。

　　钢铁的战略目标是把原来分散经营的钢厂批售钢材，众多贸易商在市场各自销售，客户自己到市场采购的传统钢材销售模式转移到以贸易商服务为核心，以区域电子商务为平台，把从钢厂到消费者手中的钢铁物流转变到一站式服务供应链中。这就需要发展钢贸商与钢厂在区域目标市场资源配置的战略合作；把钢贸服务的整体业务渗透到钢材仓储、深加工配送、市场营销、电子商务和金融合作这些钢铁供应链服务的各个环节中去。创建钢贸商供应链全功能性服务能力和现代钢铁供应链雏形，并通过区域市场电子商务平台实现一站式全程服务。

　　实际上，钢铁企业和钢贸商共建新型钢铁供应链服务的改革已经提到日程上来。目前，一些大钢铁企业已经学习宝钢向建设第三方物流方向发展。除了直供企业外，钢厂的物流改革绝不是全靠自己力量向消费企业卖钢材，仍然要有代理商在供应链建设上的战略合作。特别是大区域目标市场的销售服务，大代理商仍发挥区域市场供应链的主导作用，变化的只是供应链的战略合作关系。

　　中国许多钢贸商退市虽然有市场原因，旧的传统钢材销售模式正在衰落，融入钢铁电子商务供应链新模式快速发展也是一个重要原因。

　　钢铁企业、钢贸商、深加工、物流配送企业和电商都是中国未来钢铁物流模式创新发展的参与者和主力军。作为具有现代钢铁物流服务优势的物流企业一定会在自己的钢铁供应链全部环节的流通服务资源要素中实现互联互通，实现电商平台优势共享，最大限度实现资源最佳化利用，减低物流成本，增强服务功能，提高物流服务效率。这个物流市场资源要素的互联互通的实现一定是钢贸企业的战略合作或资产融合。

　　通过战略合作、资本融合，促进市场流通要素整合，实现合作双赢，做优做强。这里改变的只是有一定优势钢贸商的存在方式，这里显示的市场经济演变规律，这里延续的是钢铁物流模式创新发展的历史潮流。这里收获的是中国现代钢铁供应链的诞生和钢贸商的新生。

　　与小商品的全国大流通不同，钢材资源配送服务有大区域钢材市场的区域性特点。居住在北京的人可以在网上从上海、广州采购小商品，南京客户却不可能从天津市场购买钢材。钢材市场的全国性是钢材从钢厂发出只能一次性运到某一大区域钢材市场决定的，由区域钢材市场配送到需求客户，这就决定了钢材市场的大区域性特点。更决定了现代钢铁建设需要钢贸商十分重视区域钢铁市场物流服务资源要素的战略合作和资源整合。以区域钢材市场为中心和基础，建设现代钢铁供应链物流服务优势，这也是区域大钢贸商转型发展经营的根据地。未来区域市场现代钢铁供应链物流服务发展可能不平衡，却无法替代，只能在大趋势演变中逐步走向平衡。

　　在钢铁供应链中，经过多年建设，已经形成了相当规模的钢材加工中心。贸易商在线上和线下一般只是钢材交易，钢铁供应链的深加工制品化服务功能还没有真正显示出来，更没有融入钢铁供应链中。钢材市场资源、服务要素的整合进展依然缓慢，制约了大区域市场钢铁供应链建设。

　　由于钢铁供应链服务的区域市场特征，钢贸商很关注自己的传统市场渠道客户，关注市场影响力品牌和市场份额占有率。随着电子商务的发展和日益融入钢铁供应链各环节的服务之中，他们的这些利益诉求最终会催生在区域市场具有影响力的钢铁电子商务平台，也会催生钢贸商的战略整合。钢贸商如何通过自己的参与，能够在区域钢铁市场和电子商务上保持自己的品牌影响力，如何同钢铁企业建立具有供应链意义的战略合作和新型代理关系。这都是需要在实践中解决的问题。

　　钢铁企业改革传统的产品销售模式对整个钢铁供应链模式创新发展具有直接的重要意义。试想如果钢厂还是旧模式向代理商卖钢材，贸易商在网上和市场上卖钢材，消费者在市场上找加工中心，这种分隔局面难到是现代供应链物流服务吗？

　　面对钢材市场价格的下行压力和供需关系严峻性的长期化，钢贸商不能再期待市场涨价赚钱，而要靠服务优势。提高大区域市场钢铁供应链的综合服务能力将彰显新模式的市场竞争优势。

　　电子商务的崛起不仅冲击了传统商业，降低了物流成本，更为物流模式创新发展提供了新的动力。政府许多支持电子商务的文件中都提出电子商务+产业。钢铁电子商务向钢铁供应链资源要素整合的一体化融合并形成大区域市场一站式服务平台是未来建设钢铁供应链物流的大趋势。钢贸商担心的问题是如何在与电子商务融合中，提升业态转型服务发展，在创新供应链服务模式中实现自身的市场发展。

　　电子商务技术渗透和扩散到生产性服务业的各个环节。在生产性服务业领域正在引发一系列深刻变革和新的成长性高的经济业态。目前钢厂和许多钢贸商也看出了这一点。正因如此，我们认为钢铁电子商务绝不仅仅是钢材的网上交易，而是最终通过钢厂和贸易商的共同努力，借助电子商务融合加快钢铁供应链服务的市场资源整合，培育钢铁市场供应服务链新业态、新优势。也正是这个原因，通过股份制合作，建设大区域市场电子商务平台必然要向钢铁产业物联网方向发展，创造新的服务价值经济。借助大区域市场的电子商务平台，促进钢贸商的战略合作和市场物流资源的整合，做强拥有钢贸商新内涵的市场品牌影响力。

　　一方面钢铁企业要做好来自于市场电子商务的信息，改革企业的生产计划、资源配送以及原材料采购、库存控制的电子商务调度管理。积极参与钢铁电子商务和钢贸商的战略合作，积极培育电子商务代理商，扩大市场资源服务优势的战略整合。另一方面，出于区域钢铁供应链市场经营的内在需求，未来钢贸商市场经营和供应链物流服务各个环节都需要融入电子商务，创新钢铁供应链物流模式的新业态。很显然钢贸商参与电子商务建设是大势所趋。推动钢铁供应链物流要素整合，融合现代电子商务的规模化集约经营，一定会奏响今后中国钢铁物流市场改革的主旋律。

　　从战略上破解这些难题只能从市场深层次经济关系演变大趋势中寻求新思路。如果忽视从破解深层次经济关系入手，就不会有真正意义上的创新发展。而破解这些难题恰恰是抓住机遇，通过创新不断创造比较优势，最终形成整体市场竞争优势。

　　我们都懂时代造就英雄的道理。上个世纪20年代，外敌入侵，丧权辱国，军阀混战，民不聊生，是一代伟人毛泽东救民于水火之中，成就了建立人民新中国的伟大成功。也正是当前国际经济，战争，难民，恐怖、贫困的复杂形势，习主席在联大提出了中国政府的政策主张，说出了许多发展中国家的心里话。造就了习近平主席在联大取得成功。

　　我无意把毛泽东、习近平与钢贸商相提并论，其中的道理是相通的。即使是经济发展史，重大经济形态变化之前都会显示出旧形态衰败的形势震荡。目前钢贸商遇到的困境不仅仅在市场，前所未有的国内外经济形势已经对国内钢铁需求回落产生了不可逆转的深刻影响，传统钢贸物流正在面临转型发展的压力和冲击。走出钢铁企业经营深亏和钢贸商艰难经营困境的路在何方？新的钢铁供应链物流模式创新发展道路如何走？

　　创建钢铁供应链物流是一个破解现实难题，提供服务价值，追求未来目标梦想的过程。老板与普通人的区别是老板有资本经营的平台和实力。在这个舞台上如何找到自己的切入点，实现自己的战略发展空间和发展目标，思路决定出路。这一切都考验着当前钢贸商老板的智慧，微信中的一段话说得好理想只告诉人要去哪里，至于怎么去是个实践问题。理想是道，现实是术。而解决实践中的难题就需要突破传统物流体制束缚，用新观念实现钢铁供应链物流模式的创新发展。正是在这一点上，相信钢贸商是可以大有作为的。

　　在物流改革的大趋势中，机遇期的时间性越来越重要。只要能在破解难题的新模式中超前一步运筹，就能把握住战略机遇。新模式是钢贸商创造出来的，钢贸商以区域市场为根据地，在加快自身整合，发展与钢铁企业的新型战略合作关系。加快电子商务与钢铁供应链各个环节的区全面融合，增强市场供应链服务资源整合，就一定能在钢铁建设的实践中走出自己的新模式，在竞争激烈的困境中赢得企业光明的未来。（马忠普是我国著名钢铁市场专家 中华商务网顾问）