“蜂网”PK“菜鸟”颇有难度

在过去的一年里，菜鸟网络希望通过大数据和仓储的建设，为商家和物流公司提供支持和支撑，到目前为止，已经与14家主要快递公司建立密切合作，共同开发出各种创新的物流服务。这其中，“三通一达”也位列在14家合作快递名单中。

但是，自合作以来，这些快递企业大多是按照自己的步伐在进行战略投资和布局，而菜鸟网络的物流数据大权更是掌握在阿里巴巴手里。这对于“三通一达”来说，在与菜鸟的合作中并不具备较大的优势，也没有太大的话语权和影响力。特别是今年以来，菜鸟网络在天网（物流数据）、地网（仓储物流中心）、人网（服务站、自提点）三网同时发力，更让运营模式老套的“三通一达”感受到危机的逼近。

对此，为了能够在竞争激烈的市场中占据一席之地，“三通一达”联合抱团，启动“蜂网”，开始寻找新的未来发展方向和利润增长点。

从投资定位来看，“蜂网”试图打造快递集约化的投资平台，推动智慧快递、物联网和云计算在“三通一达”快递企业的应用，以及推广应用快递智能自助柜，推动“三通一达”在跨境电子商务发挥作用，并集中采购各类装备和材料等。就这一角度而言，“蜂网”走的是集中采购，以降低运营成本来形成规模效应。“蜂网”的出现，将会推动快递行业集约化平台的发展。未来，可能有越来越多的中小型快递企业也会效仿“三通一达”，以联盟、联合或兼并的方式实现资源整合，从而进一步提升企业实力，参与到新一轮的竞争中。

虽然“蜂网”的愿景很好，但是，具体施行起来却颇有难度。

就目前来看，“三通一达”并没有真正将“蜂网”当做未来战略发展的重点，而是针对菜鸟和顺丰的快速发展做出的一个防卫反应而已。可以说，“三通一达”依然是将自身业务量的提高当做重点，在“蜂网”的运营上仍然没有找到利益共同点。

此外，“三通一达”抱团取暖，对快递资源和快递上下游资源进行集合、整合、融合，这就会改变“三通一达”以往的运营供应链体系。未来“三通一达”能否在快递领域中掌握较大的话语权，关键还要看企业之间在供应链上的融合度与协调性。(作者系北京宏盛中天科技有限公司总经理)