快的打车或将涉猎快递业务

近日有消息称，阿里巴巴旗下打车软件快的打车将涉足快递业务。尽管快的方面并未确认，但表示：“之前出租车和商务车产品解决的是人的流动，未来物的流动也将有可能成为快的打车发展的方向之一”。业内普遍认为，如果消息属实，那么涉足快递业务是快的打车在O2O领域的又一次尝试，而且与此前围绕打车业务展开的积分商城等模式形成较大差异。

来自北商商业研究院的分析认为，互联网带给商业领域的最大功能，就是让社会资源配置更加充分合理，快的打车如果涉足快递，既可以充当“最后一公里”，也可以与电商企业合作参与直接配送。

点评：尽管快的打车官方没有正面回应涉足快递业务消息的真实性，不过，“物的流动也将有可能成为快的打车发展的方向之一”的话外之音，相信大家都听得出来。这被业界解读为，打车应用平台向业务多元化和服务差异化转型。其实，打车平台企业发展快递业务已有先例。今年4月Uber在纽约试点了名为RUSH的当日送达快递服务。

快的打车可以通过整合社会资源发展快递业务，但是O2O企业涉足快递最大的硬伤在于合法性和安全性——如何获得快递经营资质，是否能够通过快递行业主管部门的审查。之前，曾经风靡一时的自由互助的众包平台人人快递，目前在多地被叫停，理由是没有取得快递经营资质和安全上存在隐患。因此，如果快的打车真的有布局快递市场计划，还需要过行业主管部门这一关。