这样的快递下乡可行

　　故事讲的是重庆市忠县三汇镇的一对回乡创业小夫妻，男的叫吴小康，“80后”；女的叫汪秀芳，“90后”。回乡后，他们发现场镇上有几十家商店，物流量越来越大，运力却始终严重不足。于是，他们投资10万元购进一辆5吨小货车，办起一个小型货运站，生意还不错。

　　没多久，吴小康和爱好网购的妻子汪秀芳又发现，全镇各村迷上网购的人越来越多，可是几家快递公司基于成本考量，都不愿意开展下乡送件业务。他们迅速想到利用自己的车和货运站派送快递的点子货车基本上天天在县城和场镇之间跑，要是能拿到快递公司的“送件权”，每天利用货车将快件带回来送到村民家中，就算收取一定费用，谁又不愿意呢？

　　于是，通过谈判，吴小康一举拿下了顺丰、申通、圆通、韵达4家快递公司在该镇的快件终端投递权，做起了4家公司共同的“快递员”。每天上午，他的车运载农产品进县城；下午，从县城运载货物、快件回到场镇；晚上，开车将快件送到网购村民手中。虽然平均每件收取4元派送费用，但送件上门，还是很受乡亲们的欢迎。很快，他们每天派送量达到20件，一个月下来就是600件，收入2400元左右，且还在不断增长。加上货运站这一块业务，这个夫妻店开业以来 “营收”已突破10万元，利润4万多元。

　　读罢这则报道，让笔者感到，群众的智慧是无穷的，面对前期业内公认的快递普遍不愿“下乡”的运营成本难题，吴小康、汪秀芳等已找到一个突破口，一种可行的切入方式。

　　归纳一下，有以下三点启发一是快递企业可在较发达的乡镇与当地有营销能力、有运输实力的企业相联合，将运输、投递或业务开发等因地制宜地交给其管理；二是为了能增加代办人的收入，可采取吴小康这样多家快递交其代理的模式；三是与“送科技产品下乡，引绿色产品进城”的电商、物流发展相结合，通过引入更多货物下乡、更多农产品进城，实现双向畅通，解决了代办人业务量少的问题，进一步提高代办人的积极性。

　　笔者也只是抛砖引玉，希望快递人群策群力、共同努力，尽早增强农村市场开发能力，加快快递“下乡”步伐。