亚马逊:十年等一回 向服务竞争过度

快递公司 2019-10-31 07:43www.guomeikuaidi.com快递公司电话
       第二季度,阿里天猫市场份额为57.3%,京东占比21.2%。两者份额接近八成,而亚马逊中国仅超2%.剩余蛋糕被苏宁易购、唯品会、1号店等玩家瓜分。跟2008年时占比15.4%的份额更是相去胜远。

  相比2004年,亚马逊中国重新启程的现状是中国电商市场蛋糕更大、参与分割蛋糕的伙伴增多、拼抢争食更加激烈、而自己手上的蛋糕份额之小跟其国际地位之高形成鲜明对比。

  市场很大、自有资源很多、基础很好、但份额很小、竞争很烈、难度不小。

  过去十年,虽然亚马逊中国本土化被认为是比较失败,份额节节败退。但其之所以敢于、并能够将自己置身事外于价格战、营销战,就是因为其一直高举的“选品、价格和便利”大旗。

  作为全球电商第一寡头,亚马逊在全球建立的供应商网络,自然是无人可与之匹敌。选品丰富一直是亚马逊最重要的资源和优势。

  仅在中国,亚马逊选品种类就包括32大类2500万种,供应商分布在全球252个国家和地区。虽然京东宣称的选品种类多达4020万种,但从海外直采、供应商网络全球分布来看,不是一个量级。

  阿里在今年2月刚成立的天猫国际,极力开拓韩日法等多达45个国家的4000多家海外品牌入驻,也试图打造自己的海外资源网络。

  过去的十年,是亚马逊中国失去的十年。在外界看来,似乎就建立了个5000人的员工的队伍、13个运营中心和4大客服中心、以及覆盖3000个城市区县的配送网络。却只拿着约2%的市场份额。

  在9月1日将上任的、新任外籍总裁葛道远看来,过去十年只是打基础的十年。他表示不担心市场份额,“当我们把服务做好,客户对我们的认知度会越来越高,我们是有耐心的公司。”

  的确,中国电商在经历野蛮扩张和价格战后,新一轮的竞争较量聚焦在选品种类、质量和服务上。

  前文之所以说亚马逊的基础较好,它不仅在中国首推自建物流,还率先使用POS机货到付款和无人机配送等。亚马逊中国仓储面积达85万平方米。

  京东极力烧钱也得自建物流的想法,就是想在“一公里”的物流配送服务上领先于人,烧钱后的结果就是150万平米仓储面积的优势。

  选品依赖供应商网络,价格依赖议价能力、缩减采购环节、降低运输成本、增强技术比价和营销、促销策略和组合,服务依赖耐心和细心。

  亚马逊十年等一回的机会,或许就在于等待中国电商,由规模和价格竞争向选品、价格和服务的竞争过渡。小马哥能否拿回失去的市场份额,就等待其所谓的“耐心”了。

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