周韶宁：准备一年为了这一天

　　对于快递企业来说，每年的“双11”都是一场大考，今年的“双11”更是如此。根据国家邮政局的数据，今年的快递旺季不仅时间持续长，而且订单量的增幅甚于往年。交易量的大幅攀升、订单量的持续高企的同时，客户对物流快递服务质量的“高标准、严要求”，今年的“双11”，快递企业的压力可想而知。

　　其实，对于“双11”、“双12”等网购狂欢节，除了电商外，包括企业在内的社会各界争议颇多。电商提前透支消费、快递商赔本赚吆喝等负面论调不绝于耳。“每年有一场这样的大考，其实是好事。跟学生一样，没有考试的话会有惰性。”百世物流科技（中国）有限公司总裁兼CEO周韶宁是“双11”的支持者。

　　当然，支持“双11”并不意味着要打价格战，并不是意味着要牺牲服务质量。为了保障“双11”期间的快递服务质量，百世物流可谓是不遗余力。“我们每年从11月30日就为下一个‘双11’准备。”周韶宁向记者透露。

　　除了加人、加车的常规工作外，百世物流将更多的资源投入到信息技术的研发和应用上。周韶宁认为，“双11”的准备工作涉及多个方面，增加车辆是必须要做的，但是更重要的是，如何来合理统筹安排、合理运用这些资源。在这方面信息技术大有可为。

　　周韶宁告诉记者，目前百世物流可以实时监控订单的走向，在分析订单数据的基础上，百世物流可以科学设计整个路由体系，优化作业流程，减少货物中转和装卸的次数，进而提高物流的效率。

　　在采访中周韶宁几次强调百世物流是一家综合供应链服务商。周韶宁表示，这是百世物流区别于传统快递公司的一大优势。快递只是百世物流供应链管理体系中的一个环节。利用这些仓库他们可以把很多的订单前置化，可以把一些货品分散到全国各地。在这种情况下，很多客户的货品可以直接发运，不需要经过转运中心的分拨环节。这样不仅缩短干线运输的距离，还能提高快递配送效率。

　　值得注意的是，与其他物流快递企业期望客户和订单越多越好不同，百世物流的云仓从8月底就不签新客户了，“这是为了保障为现有客户提供高品质的服务。”周韶宁表示，一方面是为“双11”腾出足够的仓储空间，另一方面是为了减少人员消耗、增加效率，充分地利用现有的仓储空间。“最后一公里”一直是影响快递服务质量的“老大难”问题。特别是今年以来，许多城市出台了限制电动三轮 （自行）车的政策，让许多企业很无奈。“双11”期间，快递业务量暴增，这一问题更加突出。对此，周韶宁透露，一方面，百世物流在站点增加了人员。目前百世物流在上海、北京、广州、南京、杭州等20多个核心城市，建设了自己的直营店铺。另一方面，第二个是在全国建设了五千多个代办点，明年计划增加到两万个。今后的模式可能是网上订购、集中取货。