快递业深度融入宏观经济 编制快递指数正当其时

　　2017年12月5日中国物流与采购联合会发布了中国快递物流指数。中国快递物流指数是中物联在借鉴吸收相关理论和指数体系的基础上，深度挖掘快递与国民经济的相关关系，在快递物流领域研究的最新创新成果。中国快递物流指数主要从商务快递活动角度反映宏观经济及其相关产业的运行情况。

　　随着经济体制的完善和国民经济的发展，我国快递业经历了上世纪后二十年的艰苦创业期，本世纪前十年的蓬勃发展期，已经进入到协同发展、巩固提升、融合联动的产业成熟期。

　　一是业务规模全球第一，增长速度一马当先。近几年来，我国快递发展模式日趋成熟，市场规模持续扩大，中国也迅速成为全球第一快递大国，全球每年约700亿件的快递量中，中国占了300亿件。2017年前10个月我国快递业务量完成311.4亿件，同比增长29.1%，接近去年全年业务规模。当前，在宏观经济增长稳中趋缓、传统大宗商品物流市场疲软的背景下，快递市场“一马当先”，保持了持续增长的态势，近些年来，快递业务量复合增长率年均超过50%，增速约为GDP的7倍左右。

　　二是快递与经济关联度不断增强。现代物流贯穿一、二三产业，衔接生产与消费，涉及领域广，带动作用强，在促进产业结构调整、增强经济竞争力等方面具有重要作用，而快递业作为我国现代物流业的重要代表性产业，充分发挥了突破时空限制、联系生产生活等优势，广泛而深入地参与到生产、流通、消费等各个领域，一方面，快递商务活动与电商、现代农业、制造业、跨境贸易等协同模式不断拓展，线上线下互动、跨界融合联动的节奏明显加快，另一方面，快递业加速物流、信息流、资金流的畅通，进一步创新服务链、打通信息链、改造实物链，改变了传统的经营管理架构和生产组织形态，创新了社会服务模式，根据发达国家的经验，快递发展水平已经成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。

　　三是快递深度融入经济转型升级。快递业兴起于电子商务，但随着制造业、信息产业的调整转型，知识密集型产业和高附加值产业在国民经济中比重不断提高，快递时间价值和空间价值日益体现。调研表明，快递服务对于知识密集型产业尤为重要，特别是高科技零部件制造、IT/电讯、金融服务及与互联网相关的行业对快递服务的依赖程度更大，根据中物联调研，2014-2017年，服务业领域商务快递需求年均增长11.4%，其中建筑业年均增长29.2%，金融业年均增长20.9%，文化产业年均增长25.4%；2014-2017年，制造业商务快件需求年均增长9.6%，并且呈加快增长的态势，其中电气机械制造业年均增长14.8%，汽车制造业年均增长20.5%，铁路船舶航空航天设备制造业年均增长34.3%，医药工业年均33%。

　　一是适应宏观经济和行业发展的要求。快递是现代物流与市场经济高度融合的产物，是现代经济社会蓬勃发展环境下孕育的朝阳产业。构建快递物流指数，可以发挥指数快速反应优势，一是通过商务快件量等核心指标，可以反映整体、局部区域经济发展态势，配合相关数据加强产业、行业的监测分析，指导经济健康有序平稳发展，二是构建效率和服务质量等方面的指标，发挥快递物流指数对行业发展的引导作用。

　　二是为决策经营研究提供重要参考。快递物流发展需要多方协作，不仅需要政府层面的高度重视和支持，还需要企业转变经营理念、瞄准未来趋势，建立科学的物流规划，也离不开行业的推动和整个社会的关注。

　　在设计思路上，快递物流指数相关指标从各级政府、企业、研究机构和社会公众等多个视角，主要满足以下方面的要求。

　　——为宏观经济分析和决策提供数据支持。随着快递物流在消费和就业领域发挥越来越大的作用，受到党中央、国务院和中央领导同志的高度重视，习近平总书记和李克强总理多次视察物流企业，邀请物流企业家在中南海座谈，张高丽副总理、马凯副总理、汪洋副总理多次召开座谈会听取物流发展的意见和建议。快递物流指数中业务量、成本、人员等核心指标，可以反映整体、局部以及不同区域的经济发展态势与景气度，有利于科学合理判断整体经济形势，指导经济健康有序平稳发展。

　　——满足地方政府决策需要。在城镇化过程中，快递物流对于区域经济增长的作业凸显，备受地方关注。快递物流指数相关指标的变化，对于地方政府如何营造良好的外部环境和出台有力政策将起到指导和参考作用。

　　——满足企业经营决策的需要。快递物流指数的变化，具有综合性、及时性和准确性的特点，能够全面、客观地反映出行业发展中存在的矛盾和问题，为企业更有针对性的改进经营提供参考。，满足社会各界的关注。