下月起快递、外卖电动车需上牌，多省明确取消
▌2018年全国社会物流总额283.1万亿 3月23日，中国物流与采购联合会发布了2018年物流运行数据。2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%，增速比上年同期回落0.2%。社会物流总费用13.3万亿元，与GDP的比率为14.8%，比上年同期上升0.2%。 其中，运输费用6.9万亿元，增长6.5%，增速同比下降4.3%，与GDP的比率为7.7%，同比下降0.3%;保管费用4.6万亿元，增长13.8%，增速比上年同期提高7.1%;管理费用1.8万亿元，增长13.5%，增速比上年同期提高5.1%。 点评：运输费用同比增幅和与GDP的比重均下降，表明去年以来一系列物流降本增效举措，在运输环节的成效比较显著。 ▌“取消4.5吨以及下普货‘双证’”被写入《道条》 日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《国务院关于修改部分行政法规的决定》。《决定》对《中华人民共和国道路运输条例》(以下简称《道条》)进行了修改:《道条》第二十四条增加一款，作为第三款：“使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。” 点评：取消“双证”写入《道条》给卡友带来多项利好，比如，保险公司不能再以4.5吨及以下普通货车无营运证为由拒绝理赔，不必每年进行一次资格审验，可以脱离挂靠公司减少相关费用的支出等等。 ▌快递、外卖不得购买非标电动车 近日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。《意见》指出，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起实施。 《意见》要求，推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车，采用辨识度高的专有涂装，并按照当地规定申请办理登记上牌手续;新标准实施后，快递、外卖企业应对配送人员进行严格管理，不得购买违标车辆以及非法改装车辆。 点评：《意见》中有关快递、外卖行业的要求，有多少企业和从业人员能够做到? ▌取消路政、运管进入倒计时 有媒体报道，日前交通运输部办公厅发布了“关于加快推进交通运输综合行政执法改革工作的通知”。“通知”称，江苏、安徽等10省市改革进展较快，正式出台了改革实施意见或组建了省级综合执法机构。不过，各地改革工作进展不平衡。根据总体时间表，省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位，市县级的改革在2019年3月31日前基本完成。 点评：希望地方相关部门抓紧落实国家取消路政、运营的政策，为公路货运营造一个公平正义、执法为民的法制环境。 ▌下月起，下调四项港口经营服务性收费标准 日前，交通运输部会同国家发展改革委修订印发了《港口收费计费办法》。《办法》规定，降低部分政府定价收费标准。 4月1日起，将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。此举预计每年可降低航运企业、外贸企业成本约18亿元。 交通运输部还将深化“放管服”改革，会同有关部门积极推动减少进出口合规单证数量和中间环节，压缩通关时间，促进降低口岸进出口合规成本，不断提升口岸便利化水平。 点评：与降低物流成本相比，航运、外贸及跨境物流企业或更乐于看到通关便利化水平的提升。 ▌多省明确取消高速省界收费站时限 安徽省交通运输厅近日接受采访时表示，安徽省将计划于2019年底前先行取消长三角区域省界收费站，于2020年底前取消与其他省份相邻省界收费站。 不只是安徽省，近期多省确定了取消省界收费站的时间表：江西省将于2019年6月前取消江西到福建省之间所有高速公路省界收费站;浙江省在2019年底前撤销长三角区域与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省(市)高速公路联网运营。 点评：取消省界收费站，不只是拆除一个收费站点那么简单，涉及到人员安置，收费标准的统一，运营管理机制的修订等诸多问题。 ▌甘肃将降低标载货车过路费 3月18日，甘肃省发改委发布消息称，将于4月3日举办甘肃省高速公路(含一级)载货类车辆实行全计重收费基本费率定价听证会。对于此次听证会，甘肃省提出了三套听证方案。 依据相关政策，以甘肃省现行高速公路载货类车辆按车型收费标准为基础，坚持“重车多收、轻车少收、总体持平”的基本原则，拟定三种载货类车辆实行全计重收费基本费率备选方案。三个方案基本费率标准均低于成本监审的载货类车辆单位定价成本0.128元/吨·公里。 点评：实行全计重收费，降低货车通行成本，可有效遏制非法超载超限行为，进而降低对高速公路的损害。 ▌太原实施货车限行管控新措施 日前，太原市公安局、市生态环境局、市交通运输局联合发布了《关于对部分载货车辆通行实施管控措施的通告》，将对太原市部分载货车辆通行实施管控措施。 《通告》将全市划分为重点道路、一类区域和二类区域。以重点道路为例，每日7时至21时，除本市(晋A号牌)封闭货车外的其他货车禁止通行，国四(含)以下柴油货车全天禁止通行。 此外，还设置了八条货运通道，通行时间为每日22:00至次日6:00，符合环保要求的各类货车(散装物料货车及自卸货车除外)允许在货运通道通行，无需办理通行证。其它有货运需求的单位，可向市公安交通管理部门提出申请。 点评：国六标准实施日期日益临近，国四及以下柴油车不招待见在情理之中。 |