韵达下一站：“一超多强”

5月9日下午，韵达股份(002120)举行 2018 年度业绩说明会，董事长、总经理聂腾云，董秘符勤和财务总监谢万涛等人出席，回答了投资者关于韵达的诸多提问，其中“一超多强”“多元协同”等关键词被多次提及。

“聂总您好，韵达在年报中提出了“一超多强”的战略，请问‘多强’具体是指什么?又该如何打造?是自我培育，还是像顺丰一样收购、合作等方式?”投资者十分关心韵达下一步的发展战略。

聂腾云回应到，韵达以“韵达+”理念为引领，以信息管理、科技创新和绿色发展为驱动，实施“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略。“多强”是指韵达供应链、韵达国际、末端服务以及商业等周边产业链和新业务，将持续用快递流量嫁接周边市场、周边需求、周边产品，努力构建“以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次综合物流生态圈。

由此可见，在韵达的“一超多强”战略中，“一超”是指快递业务，“多强”是指快运、供应链、国际、末端等新业务新业态。

在被定位“一超”的快递方面，韵达快递业务量近三年可谓“一路狂奔”，从2015年的21.31亿票暴涨到2018年的69.85亿票，增长了3倍多。仅2018年就同比增长48%，增速高出行业平均增速22%，市场份额达13.77%，稳居国内第二的位置。

对于快递业务在2019年的发展策略，韵达在其年报中表示将持续推进“客户分群、产品分层”经营策略，发展高品质、高附加值、低价格敏感性产品，进一步丰富产品体系，包括商务快递、电商快递等多种快递产品，到付件、代收货款、贵重物品、签单返回、橙诺达、当天件、次日达、准时达等快递细分类型。

韵达的“多强”布局更加值得关注，其快运服务2018年收入为5.38亿元，累计归属于上市公司股东的净利润为-0.67亿元。谢万涛表示，快运业务处于阶段性亏损主要是快运处于起网初创阶段，为完善网络化建设，着眼于未来的布局，进行了一定规模的资本性投入。

国际业务是韵达“多强”业务中表现最为抢眼的业务之一。符勤透露，2018年韵达国际已开通全球25个国家和地区，全年进口业务量同比增长71%，，出口业务量同比增长667%。韵达也将持续加大在国际上的品牌建设步伐，从海外国家拓展布局向垂直深度优化进行转变，将国际业务中各个节点逐步进行优化。

业内专家表示，韵达“一超多强”的战略实际上是打造综合物流服务商，这是快递企业做强做大快递主业之后的必然选择。对于韵达而言，在布局新业务的过程中不可盲目突进，更要善于利用资本的利用，可采取投资、收购、兼并等途径进行布局。