中通发布Q2财报！快递市占率近20%，单票收入下降

（中通快递集团董事长赖梅松）

        8月16日，在美上市的中通快递发布了2019年第二季度业绩，在快递业务量、营业收入以及降本增效方面均取得了不俗的成绩。

        ▌激励政策效果显著，市占率提升至近20%

        财报显示，中通快递二季度完成快递业务量31.07亿件，同比增长超出行业平均增速18.5个百分点；加上，中通快递一季度的22.64亿件，上半年累计快递业务量53.71件，排名稳居第一。中通快递的市场占有率较去年同期提长2.5个百分点至19.9%。

        ，净利润也保持了良好的增长态势。中通快递第二季度调整后净利润为13.76亿元，较上年同期10.96亿元增长25.6%。

        对比第一季度的数据，中通快递在第二季度进一步扩大对同行的领先优势。

        中通快递集团董事长赖梅松表示“中通一直坚持在提供高品质服务并完成利润目标的前提下继续扩大市场份额的整体战略。2019年开始中通提速发展，制定了高出行业平均业务量增速至少15个百分点的目标。中通上半年的业绩表现证明了我们战略方向的合理性和策略执行的有效性。”

        谈及快递业务量保持高速增长原因，中通快递认为——

        2019年年初推出的普惠网络政策在二季度继续发挥了增量激励作用。我们优化了原有的既定增量补贴和个性化网络政策体系，加大了对增量的激励力度，帮助网点更从容、笃定地去应对激烈的市场竞争。

        与此，在维持全网总体派费水平的前提下，中通推行的派费平衡机制强化了产粮区和派件末端联动互哺的协同作用，网络稳定性和发展可持续性得以巩固。

        ▌行业竞争加剧，单票收入下降11.3%

        除了快递业务量和净利润外，另一项重要的财务数据——营业收入，中通快递在第二季度继续表现良好。2019年第二季度营业收入同比增长29.2%至54.23亿元。

        其中，快递服务收入同比增长30.0%至47.64亿元；跨境业务收入3.5亿元，同比增长16.0%；物料销售收入2.93亿件，同比增长39.84%。

        值得注意的是，扣除跨境业务收入后，单票收入下降11.3%至1.63元。对此，中通快递给出的解释是一方面，单票收入下降主要由于公司为应对行业竞争加剧而加大补贴力度所致；另一方面，包裹平均重量同比小幅下降也产生了一定影响。

        目前行业竞争的格局，单价下降不可避免。中通一贯主张打价值战不打价格战，所以中通是在保证合理利润的前提下扩大市场份额，二季度行业的盈利已经出现分化。

        中通方面表示，“下半年单价下降依然在预期范围内，我们会继续把握我们的原则，在维持既定利润的目标前提下，加速获取市场份额。我们会将市场政策落实地更加到角到边，有效地平衡总部与加盟商的利益。”

        目前，快递服务收入占中通快递营收的比例为87.8%。但在单票收入降幅超过10%的情况下，中通快递营收仍实现了近30%的增长，这体现出强大的成本管控能力。

        第二季度，扣除3.45亿元的跨境业务成本后，中通快递的单票成本为1.07元，较上年同期下降0.09元。与单票收入密切相关的单票运输成本和单票分拨中心成本，也出现了较为明显的下降。

        中通快递集团首席财务官颜惠萍表示“我们借助规模效应和科技研发与应用，发挥了基础建设和资源合理配备的优势，二季度综合单票汽运和分拨成本同比下降8.6%，部分抵消了竞争加剧导致的补贴成本增加。”

        ① 运输成本。第二季度运输成本为16.96亿元，同比增长33.3%。单票运输成本从上年同期的0.60元下降至0.55元。

        中通快递表示，在规模效益日益显现的，公司持续地增加自有车辆尤其是增加高运力挂车的使用率、优化路由规划、提升装载率，促使成本效益稳步提高。

        ② 分拨中心成本。第二季度分拨中心运营成本为9.54亿元，同比增长35.9%。单票分拨成本从上年同期的0.33元下降至0.31元。

        中通快递称，单票分拨中心运营成本的进一步下降得益于公司持续的产能建设以及分拨中心的人力资源合理配备。截至2019年6月30日，共计有155套大/小件自动分拣设备在全国各地的分拨中心完成安装并投入使用，相较上年同期仅有64套小件自动分拣设备的情况有显著提升。，分拨中心员工平均数量同比增加16.8%，远低于业务量的增速。

（掌链传媒 隋秀勇）