市值蒸发2300亿！联邦快递为何屡屡在中国犯下“低级错误”？

据媒体9月4日报道，美国物流巨头——联邦快递因涉嫌非法收寄违禁品，已被中国介入调查。根据中国相关法律法规，快递企业应当严格执行收寄验视制度，对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患的物品，不得运输、寄递，但联邦快递却已经不是第一次在这个问题上犯错了。

 

 

 

今年5月和6月，美国联邦快递公司就连续“操作失误”，强行将两个由日本寄往亚洲办公室的华为快件转运至美国，此后不久联邦快递还将从含有华为手机的包裹“错误退回”。

 

联邦快递的股价也伴随着其多次的“失误”进入了跌跌不休的下行通道，从4月18日至今不到5个月的时间内，联邦快递股价从198.67美元一路下跌至160美元，如果与联邦快递股价最高点的270.91美元（2018年1月）相比，联邦快递市值已经蒸发约2300亿元人民币。

 

 

 

有分析人士认为，联邦快递正在一手将自己打造的物流帝国连根拔起，甚至还有可能成为在华第一家登上“黑名单”的公司。而与联邦快递多次犯错形成鲜明对比的是，在华美企纷纷加大对中国市场的投资。

 

至少有5家美国巨头已经在行动对华加大投资。星巴克咖啡宣布每年将在中国新增门店600家；耐克公司表示过，将扩大面向中国的在华生产；苹果在华代工厂也是越来越多，甚至还要将美国最后一条苹果生产线也转移至中国；特斯拉投资500亿建造上海超级工厂，正力争于今年底投产；福特将中国视为其今年内林肯系列汽车的最大市场……

 

 

 

两相比较之下，联邦快递犯错就更显得“特立独行”。要知道，联邦快递在华开展业务已有三十多年，理应对中国禁止运输的违禁品名单烂熟于心，但这几次犯错，却是在自毁其快递业巨头的招牌。而且这几次犯错还都与中企、中国市场有关，联邦快递今后在中国市场可能就没有以前那么受欢迎了。

 

值得一提的是联邦快递的竞争对手已经越来越多，就以中国市场的快递企业来看，如今EMS、顺丰、圆通三家中国快递企业加起来，已在国际快递市场上占据25%左右的份额，在中国市场大本营这三家快递企业发展更是顺风顺水。

 

据悉，中国邮政（EMS）、顺丰控股(39.650, 0.00, 0.00%)和圆通速递(11.460, 0.00, 0.00%)均成立了各自的物流航空公司，已经拥有独立的航空运输能力。其中中国邮政航空更是拥有全货机近70架，而拥有全货机45架的顺丰正在打造自己的货运枢纽——鄂州顺丰民用机场，据预测，到2045年鄂州顺丰民用机场将实现年货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。

 

 

 

 

中国快递市场潜力巨大，截至2018年年底，中国平均每人每年有36件快递包裹需要寄出，快递包裹总占比超出全球一半，快递业务量更是连续5年处于世界第一的水平，中国市场欢迎外资企业开拓发展，分享机遇，但前提是必须遵守法律、合规经营。

 

相关数据显示，联邦快递在中国市场的收入规模在180亿-200亿元，但随着这几次犯错，联邦快递或许要将其在中国市场的份额拱手相让出去了。