“绝不把基层员工外包给第三方”，刘强东的豪

近日，京东集团CEO刘强东表示，将基层员工外包给第三方公司以节约成本，是可耻的。

据了解，京东内部曾有高管提出，将配送员等基层员工外包给第三方公司，以节约成本，看似明智的选择却遭到了刘强东的强烈反对，“我认为这是耻辱的，这个成本永远是不可以省的，京东不允许这样做。如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。”

近年来，中国物流行业的发展逐渐成为当前中国经济发展中的一个热点，其在国民经济中所占的地位和比重也越来越大，成为“第三利润”的重要源泉。其实，物流行业在国内是近20年才被大众认可。在这种情况下，我国物流行业营收依然能保持快速增长，靠的就是每一位物流人任劳任怨不服输的精神，以及那些脚踏实地用生命在工作的基层员工。

但尴尬的是，很多人认为物流是一个很苦的行业，且绝大多数基层员工被贴上熬夜、加班、不赚钱等一系列的标签，而现实的情况也的确如此。

由于物流服务地域范围广、服务需求时间的随机性，很多物流企业提出了全程、全天候的服务承诺，这就要求随时都要有人员值班，基层员工要每时每刻处于待命状态。因此多部分从事物流工作的员工很少有正常上下班时间，特别是业务开发、配送、运输、仓库管理员、监管、装卸工等工作常常是每天工作十多个小时，有些甚至没有节假日。

大多数物流企业利润空间不高，在行业竞争激励的条件下，分配给基层员工的工作任务量较大。并且，由于物流行业竞争激烈，要快速满足客户需求的工作性质以及通常遇到的例外事件，基层员工工作压力较大。

国内物流企业大都为劳动密集型，处于初级发展阶段，造成物流企业的自动化、机械化程度不高，作业层次低、技术含量低，基层人员基本分布在物流服务过程中的装卸、搬运、运输、派送等操作环节，作业工具简单，作业场所简陋，工作环境的舒适性较差，安全性不高。

物流管理缺乏人本理念，把基层人员当作装卸搬运工具来看待，忽略人员作业的感受，缺乏给予员工足够的社会保障和工作安全感；组织制度和结构不合理，制度和规则及工作任务认识不清，权责不明确的现象在物流企业中普遍存在。

关于物流企业将基层员工外包给第三方公司以节约成本的方式，曾有物流企业的员工透露，企业说起来是将业务外包，其实就是变相裁员，外包了就不需要那么多基层领导，一个基层领导顶两个收派员工资，就成了所谓的简化管理难度，降低管理成本。

除此之外，目前，还有很多物流企业的基层员工没有签订劳动合同和享受社会保障，很多物流企业雇主没有为员工上任何保险。在收入不高的条件下，这些基层员工的福利待遇也普遍缺乏保障，且生存状况不容乐观。

一般来说，物流企业管理者更多重视基层员工的工作绩效，忽视他们的在工作状态下的压力感受及身心健康问题，而员工缺勤、离职、发生事故等等现象往往与工作压力密切相关。可见，缓解员工工作压力，提高员工工作满意度，才能让员工时刻保持高度的工作热情。

近日，在谈到如何对待员工的问题上，刘强东提出，在京东工作满3年以上的员工，员工宿舍可分得单间；将基层员工外包给第三方是耻辱，绝不克扣员工的五险一金；基层员工的福利待遇的标准之一是工作5年就能在老家买房；对员工好永远不能变等。

话说回来，虽然京东致力于员工家庭“生活质量”的改善和员工“工作满意度”的提升，且制定了多项优待基层员工政策，但之前还是发生了员工因未获得搬迁赔偿而罢工的事件，以及京东到家因跟达达合并而解散物流部，引发争议的事件。京东自身也是在探索。

员工本是企业的最大财富，尤其是基层员工更是企业发展的基石。只有善待员工，才能成就企业。只有全方位地保障员工福利，才能吸引、保留大批一线人才，让企业坚实的脚步行遍大江南北，甚至登上国际舞台。

如果说，追随是一份信任，更是一份责任，那么，对一线员工的细致关爱正是物流企业需要完善的首要任务。让基层员工享有更多“获得感”，着力向一线倾斜，得到“看得见、摸得着”的丰厚收入，最终才能凝聚员工心。

物流业，为了每一个默默奉献的劳动者，为了行业的未来，是时候思考这些问题了。