政策助攻供应链变革中铁快运、中诚快递、
至此，天天快递、TNT快递、宅急送快递、全一快递、联通快递、汇通快递、一通快递、供应链发展势不可挡。
政策也在供应链自身发展的道路上给予了“强势的助攻”。
2016年11月商务部等10部门印发《国内贸易流通“十三五”发展规划》提出“消费促进、流通现代化、智慧供应链”三大行动，积极推进流通创新发展。
一是从流通业自身发展角度，实现流通现代化行动，提高流通三化水平。推动“互联网+流通”，并提高流通信息化水平；二是从流通引导生产的角度，实施智慧供应链行动，助推供给侧结构性改革，推动流通与工业、农业和其他服务业的深度融合；三是从流通促进消费的角度，实施消费促进行动，服务稳增长大局。
2017年两会期间，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨提交了《关于发展智慧供应链，推动供求关系实现动态均衡发展的提案》的提案。他指出，供应链是连接供给与需求的桥梁和纽带，直接影响着供给对需求的适应性，是深化供给侧结构性改革、推动中国实体经济持续健康发展，特别是提升制造业竞争力的一个重要切入点和突破口。
徐冠巨强调，随着互联网、云计算、大数据、物联网等新技术广泛应用，国家“互联网+”战略的实施，建设“智慧供应链”，推动中国供应链管理实现跨越式发展迎来重大机遇。同时，他还建议把集成和提升供应链体系上升为国家战略，把智慧供应链服务列为重点扶持产业。
2017年8月，商务部、财政部办公厅发布的《关于开展供应链体系建设工作的通知》，确定了天津、上海、重庆等17个重点城市开展供应链体系建设。
2017年10月，国务院发布“首个”供应链政策，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，首次就供应链创新发展作出全面部署。意见明确推动供应链与互联网、物联网深度融合，推动建设农业供应链信息平台，用大数据引导生产端优化配置生产资源，推动供应链金融服务实体经济，计划到2020年，培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。这也是国家对供应链发展推出的第三次重磅政策，也意味着中国供应链即将面临重大的变革。
2017年10月18日，十九大报告提出，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。
这是党中央首次提出现代供应链概念，标志着“现代供应链” 发展正式上升为国家战略。而当前， 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。要实现经济高质量发展、建设现代化经济体系，迫切需要以发展现代供应链为抓手，发挥供应链助推供给侧结构性改革、促进资源优化配置和经济质量、效率提升的重要作用，培育新增长点、新动能，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。
2018年4月，商务部等8部门启动《关于开展供应链创新与应用试点的通知》。试点目标包括培育一批行业带动能力强的供应链领先企业，形成一批供应链体系完整、国际竞争力强的产业集群等。试点包括城市试点和企业试点。
值得一提的是，这是党代会报告首次提到现代供应链，将我国物流供应链发展提升到了新高度。
供应链方面的政策层出不穷，也为各大企业的发展带来了生机。未来，或在国家层面将有更多的供应链配套政策出台。
而现在所讲的供应链与传统供应链有很大的区别，主要是以客户的需求为导向，以数据为核心要素，运用现代的大数据、AI、云计算、互联网+等信息技术和现代的组织方式将上下游资源进行了高度整合和优化协同，实现整个供应链链条的高效协同。
同时，随着现在智慧物流的发展，智慧供应链将呈现出数字化、智慧化、服务化、绿色化、全球化等趋势。
第一，数字化、智慧化成为智慧供应链发展的显著特征。互联网、物联网、大数据等技术的高度融合让供应链实现了可观化、可调控、可预测等功能，实现企业的降本增效；
第二，服务化，随着技术的变革和产业的细分，从上游原材料的采购到下游的经营、服务、销售、物流等环节，都促进了供应链服务的外包发展，同时推动了供应链服务业态的兴起。未来，供应链将更向服务方向拓展，为客户带来一体化综合型服务。
第三，绿色化，如今绿色物流也在今年“两会”中注重提到了，不仅要在物流配送末端的服务环节保护环境，提倡使用新能源电动车，也要在物流的运输环节提升运输车辆的载驶率，更注重从物 流的整体环节上实现效率的提升和成本的下降，整体而言实现绿色环保，而绿色供应链就是从供应链管理的环节上实现可持续发展，实现绿色生态环保。
第四，全球化，随着全球化经济的发展和信息的畅通，欧美、日本等发达国家早已将供应链作为了国家发展战略的层面，供应链管理也从国内企业之间的协同发展逐渐拓展到全球企业之间的合作模式。全球化趋势逐渐明显，世界各国之间的贸易、投资等相互联系和影响，并共同促进各自的发展，实现双方甚至多方的互惠共生。