天津局3大举措推动解决快递“最后一公里”难题

为解决快递派送“最后一公里”的问题，天津邮政管理局

目前，天津市快递网点共有785处，是邮政普遍服务网点数量的2倍多。与之形成鲜明对比的是，本市39个乡镇还未设置邮政普遍服务局所。为填补这一空缺，已有邮政EMS、顺丰、微特派、城际4家快递企业在全市127个乡镇开办了快递业务，快递网络在天津乡镇实现了全覆盖。

如今，网购成为人们生活当中不可缺少的一部分，网购给人们生活增添色彩的同时，也带动了快递业的迅猛发展。根据不同区域特点，天津市提出建设三大快递物流园区的规划设想。未来，天津有望成为北方全新的快递物流集散中心。目前，三大快递物流园区正在规划建设当中。

智能快件箱让快递员省去了派送快件等候时间，也令取件者时间更加灵活自由。天津首个服务政府机关的智能快件箱在市交通运输委正式亮相投用。最方便之处是全市各快递企业可同时使用该箱投递快件，党政机关工作人员亦可根据自己时间收取邮件、快件。未来三年，津城高校、社区也将普及这种智能快件箱，单一快递公司的智能快件箱也将统一成所有快递公司均能使用的。

天津局着力推动三大快递物流园区建设

为贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略，更好地承接首都高端快递物流功能溢出，天津市邮政管理局近日表示，要着力推动建设三大快递物流园区，打造北方快递物流中心。

三大快递物流园区分别是依托天津机场建设的航空快递物流园区；在东疆保税港区，建设以快件海淘保税仓为主导的快递物流园区；在武清电子商务产业园区内，搭建以服务电商为主导的快递物流园区。目前，圆通、中外运、京东等12家快递企业已经或意向入驻天津航空物流园区，总投资额预计在20—30亿元。入驻企业将在园区内建设分拨中心、仓储中心、呼叫中心和信息中心等。

在东疆港保税区建设以“保税仓”模式为主导的快递物流园区，吸引规模以上大型快递企业落户园区，建设境外商品到境内的集散仓储，实现海外购物在天津本土的仓配。在天津局的积极推动下，天津市邮政公司和邮政速递物流公司正在开展跨境电子商务试点。未来，市民从网上购买外国商品，可直接从东疆港的快件海淘保税仓发货，不仅大大降低商品价格，也能提高配送时效。

在武清电子商务快递物流园区方面，天津局已与武清区政府签订了《战略合作框架协议》。目前，阿里巴巴、京东商城等60多家电商龙头企业已经进驻园区，快递企业也主动与电商企业做好对接。此外，由天津局牵头拟定的《电子商务与快递服务协同发展公共服务平台建设方案》已获天津市政府批准，平台建设初期所需3000万资金将由地方保障。

天津785个快递网点覆盖全部乡镇

天津局着力推动建设三大快递物流园区；785个网点积极引导快递企业“下乡进村”；未来三年，津城高校、社区将普及这种智能快件箱。破解快递“最后一公里”投递难题

天津市邮政管理局通过简政放权、搭建综合服务平台，积极引导快递企业“下乡进村”，破解快递“最后一公里”投递难题，使广大农民享受到和城市居民一样便捷的快递服务。

截至6月，已有邮政EMS、顺丰、微特派、城际等4家快递企业在天津市127个乡镇开办业务，天津市共建立快递企业经营网点785个，快递企业正逐步承担邮政普遍服务职能，实现快递网络乡镇全覆盖。

为响应国家邮政局提出的推动快递企业“向下”拓展思路，天津市邮政管理局主动简政放权，深化行政审批制度改革，简化快递业务经营许可审批流程，提高审批效率，充分释放快递市场活力。今年前5个月，天津市快递业务量达4487.75万件，业务总收入完成9.37亿元，同比增速均超过40%。快递业的快速发展，得益于天津市委、市政府出台的促进行业发展政策，更得益于各快递企业看准发展时机、抓住发展机遇。目前，天津市民营快递企业业务量占比已超过70%。

此外，天津市邮政管理局通过搭建邮政业综合服务平台，整合各方资源，促进快递抱团下乡，实现共赢。

快递下乡难的主要原因是运营成本高，单个快递企业不愿承担风险。为此，天津市邮政管理局选取了静海县杨成庄乡和梁头镇试点搭载村邮站建设邮政业综合服务平台。通过积极引导，中通、申通、城际、汇通、全峰、顺丰等6家快递企业先后入驻综合服务平台，每天的快件量由最初的几十件增至上千件。

平台的搭建不仅使更多农民足不出镇、足不出村就能收到快递包裹，还改变了农村快递物流的格局，让更多天津特产、天津制造“走出去”，带动了电子商务乃至县域经济的发展。