快递送件将用上“专车”

日前，国家邮政局审议通过了《快递专用电动三轮车技术要求》（以下简称《要求》）行业标准。该标准事无巨细，从外表涂层到内部导线，对快递专用电动三轮车都作了严格规范。这部国内首部电动三轮车行业标准将于今年9月正式实施。业内人士表示，届时，许多快递派件过程中存在的问题都能得到解决，快件将能更安全完好地送到消费者手中。

7月15日，国家邮政局公布了今年上半年邮政行业运行情况，其中，全国快递服务企业在上半年的业务量累计完成59亿件，同比增长53.7%。仅6月份的快递业务量就多达11.3亿件。快递业务量增多致使快递员每天要投递的快递数量加大，但笔者了解到，很多时候，快递员在保量的同时却难以保质。

“瓶口裂了，一瓶洗发水只剩2/3。”王女士无奈说道。近日，家住北京的王女士在网上选购了一瓶洗发水，3天之后，快递送货上门，王女士仔细观察快件盒子外观，没有发现异样，于是签收了快件。打开纸盒后，王女士却发现洗发水瓶口已破裂，近1/3洗发水溢出。“应该是在最后派送过程中摔裂的，因为纸盒外面还是干的，没有浸出来。”王女士对笔者说：“联系了派件员，他说因为是用摩托车送的货，加上派件较多，所以加快了行车速度，有几个快件从车上掉落，可能我的就是其中一件。”

因投递交通工具不规范而导致快件受损或延期的事件并不少。笔者向几家知名快递公司的快递员了解到，旺季时，他们每天最多要投递150件左右快件。送件所用的交通工具多种多样，三轮车和小汽车能装得较多，如果用摩托车和电动自行车，就要多跑好几趟，有的可能得压到第二天才能派送，而且快件不好固定，偶尔会出现掉落的情况。就算是用电动三轮车，因为配置的车厢不是十分规范，一部分厢体存在裂缝，遇上下雨就会浸湿快件，所用的电动三轮车也大多没有配置遮挡物，快递员自己会暴露在烈日大雨中，很不安全。至于汽车，因为成本较高，很少用来派件。快递员也期盼有一款适用的投递交通工具，提升快递服务效率。

《要求》提到，快递三轮车各部件应依据人体工程学原理进行设计，以保证布置合理，操作方便，乘驾舒适。人性化的设计要求，可有效降低快递员的上手难度，改善快递员的工作条件。专用的电动三轮车还配有防雨篷与灭火器，以减小快件损坏可能性。此外，车厢都配有防盗锁，再加上卫星定位系统的运用，能有效避免快件丢失，保证快件安全。这些规定，都适应了现阶段城市配送发展和快递收派作业的需求，提升快递服务质量。

申通快递员小李告诉笔者，专用快递车最大的好处是能防止别人“顺手牵羊”，弄丢快件。此外，专用车的密闭性也能解决快件被雨淋湿的尴尬，保证快件的完好，这一点也很重要。对快递员自身来讲，专用电动三轮车技术要求严格，很大程度上保障了快递员的人身安全。“不过专用电动三轮车虽然装载量比较大，但最快只能开到每小时15公里，速度还是有些慢，快递行业是要求时效性的工作，专用车的速度能更快点就好了。”小李说。

业内专家表示，在整个快递服务过程中，派件员给消费者的感受是最直观的。这“最后一公里”的投递效率和服务质量，直接关系到整个快递行业的服务水平。行业标准的通过，让快递服务行业愈加标准化，对快递末端服务质量的提高起到了积极作用。